还记得在七八十年代的时候,丰田皇冠是妥妥的豪华汽车。但是随着时间的推移,现在丰田皇冠也变味了。其实丰田皇冠从来就不是多么豪华的汽车,只是时代的原因,在中国市场它被变成了豪华汽车,这个例子就像丰田埃尔法,可能在日本市场平平无其价格也不贵,但是到中国来之后,就成了普通消费者,买不起的豪华汽车。
为什么说丰田皇冠不是豪华汽车呢?因为皇冠只是丰田旗下的一个车型,就跟卡罗拉,凯美瑞一样。皇冠并不是一个汽车品牌。所以后来第12代皇冠国产的时候,当时能够对标奥迪A6L,但是随着时间的推移,现在奥迪A6L依然活的好好的,但是丰田皇冠早已经不复当年。
为什么皇冠已经不复当年了呢?当然有时代的原因,我认为也有丰田自身的原因。
首先现在丰田皇冠,从单个车型变成了一个系列,同时均基于TNGA-K的前驱平台打造。新车将推出轿车版、跨界版、中型SUV和中大型SUV四种不同类型,以覆盖众多细分市场。
由于现在丰田旗下的车型大多都是出自于TNGA架构,因此作为豪华品牌汽车的专属风格弱化了很多。
而现在虽然模块化平台化是汽车的发展趋势,但是豪华品牌汽车还是会有自己独特的平台,就比如说大众旗下的MQB平台就是更便宜的平台,但是MLB平台就是高端平台。
第二个原因是丰田皇冠在海外市场和中国市场又不太一样。现在皇冠被一汽丰田拿去之后,推出来了皇冠陆放,其实也就是广汽丰田汉兰达的姊妹车型。这两款车型采用了相同的平台,相同的动力总成,只是在配置方面有一些差异。所以我认为丰田皇冠这两个字的影响力也在慢慢地消退,随着现在90后00后的崛起,他们可能压根儿就没有听说过过去还曾经有过皇冠这款车。
第三,我认为豪华品牌车型应该拥有自己独特的品牌设计理念和设计语言,应该有辨识度,应该能够持续传承下来。但是丰田皇冠并不是这样的。甚至来说日系品牌和韩系品牌在豪华车型设计语言的传承上,我认为都是有欠缺的。
它并不像欧洲的豪华品牌汽车,比如说保时捷,比如说宾利,比如说劳斯莱斯都有很明显的辨识度,哪怕是奔驰,宝马,奥迪也有很明显的辨识度,他们的设计语言通常能够延续好几十年。
但是丰田皇冠不一样,这次丰田皇冠一口气推出来了4款车型,每一款车型在设计上都是不太一样的。而且在设计风格上又跟以往的丰田车不一样,有大嘴的,有封闭式进气格栅的,有轿车,有掀背,有SUV,还有跨界车。如果不是他们有叫统一的名字,皇冠,那么谁又能知道他们到底是什么关系呢。