大梁+四驱，带官方改装套件，玩越野就该看这些又帅又硬的SUV
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来源：SUV大咖
时间：2022-09-05
导读 / 1.BJ40 超及40 / / 2.坦克300 风林铁骑/ / 3.大通D90 PRO亚马逊版/ / 4.牧马人Rubicon/ 根据不同的需求，BJ40也发展出了主打城市出行的城市猎人版，主打越野性能的雨林穿越版，以及在公路和越野上更加平衡的的刀锋英雄版。而如今推出的与超及汽车的首个联创车型超及40，则成为了其目前最科幻、越野性能最强的版本。 从变化来看，新车在外观方面变得更加赛博朋克，整个前脸已经彻底重新设计，侧面的超及40尾窗采用熏黑设计，营造出吉普敞篷的既视感。内饰方面，车顶和方向盘采用了Alcantara材质包裹，其座椅也采用了双拼接皮革用料包裹，整体更加精致。 除了设计变化明显以外，新车最为讲究的还是搭载的一系列户外及越野装备，尤其Meta 40 Pro，它可以选装车顶行李架和Adventure Pack 侧挂箱，可以进一步提升功能性。它还配备了K-MAN氮气减振器，上支臂也经过强化，而20英寸锻造轮毂和275/55/R20全地形轮胎不光看着帅，还是实在的越野装备。 超及40沿用了北京越野BJ40的非承载式车身结构，可拆卸式硬顶棚和防滚杠设计都完整保留下来。它除了配备轻量化前桥和电控分时四驱系统，还配有前中后三把电控差速锁，这些毫无疑问都是越野的利器。新车依旧搭载2.0T汽油发动机，匹配8AT变速箱，最大功率165千瓦，峰值扭矩380牛·米，动力方面并没有太大改变。 作为BJ40的死对头，坦克300同样也有不少衍生车型和改装车型，包括坦克游侠版、赛博朋克版、暗影坦克版，以及风林铁骑版。坦克品牌与顶火车会联合共创的车型，其具有更强的越野性能。 顶火为风林铁骑版加装了TOPFIRE 铁骑版前、后及侧杠、配合更醒目时尚的TOPFIRE 复古前格栅、TOPFIRE 高散热引擎盖、TOPFIRE 高位轮眉、TOPFIRE 铁骑版拓展顶框、加厚并加强的TOPFIRE 加强备胎架、TOPFIRE 2英寸悬架提升套装、KMC 17英寸复古轮毂、百路驰285/70R17 KO2轮胎。 此外，即将上市的风林铁骑02还换装了一款全新造型的白色轮毂，并且升级了涉水喉、WARN前绞盘（选装）。另外有消息称，新车还针对底盘部件进行了升级，车顶行李架材质调整为铝合金。 坦克300风林铁骑02的主要变化就体现在外观、悬架等方面，并未涉及动力方面，依旧搭载2.0T涡轮增压发动机，传动系统匹配8速手自一体变速箱，最大输出功率为167kW，峰值扭矩为387N·m。 在越野装备方面，新车搭配前后差速器锁、坦克转弯、蠕行模式的3大越野利器。比起原版增了两寸升高的方案，拥有238毫米的离地间隙以及34度超大接近角，离地角更是达到了35度，越野能力得到了提升。
（指导价：30.98万元） 作为上汽大通的旗舰SUV，D90 Pro并非纯正的越野SUV，因此也衍生出不少版本，例如家用的七座，以及越野属性更强的柴油四驱版。而D90 Pro亚马逊则更偏向于越野方面用户，不仅外观更加硬派，而且通过性和脱困能力都得到了加强。 亚马逊版的变化在外观上就能一窥端倪，其采用了AT-X防爆装甲漆，哑光色材质增强了整车质感，提升了整车的防剐蹭保护等级。并且采用了多边形熏黑进气格栅，使其更具辨识度。 此外还增加了不少硬核配件，如前包围处增加了拖车钩与前置绞盘，还装配了涉水喉与高性能散热引擎盖，能够增强车辆越野脱困性能。 车身侧面，D90 Pro亚马逊整体造型较为硬朗，并在车顶加装了行李架。轮胎部分，新车采用了锻造铝合金轮圈，并搭配了全地形越野胎。值得一提的是，新车对悬架系统进行了升高，能够进一步提升车辆越野时的通过性。 新车采用了非承载式车身结构，动力上分别搭载上汽π Bi-Turbo的2.0T双增压柴油发动机及2.0T涡轮增压发动机，传动部分匹配8速自动变速箱。并配备了全地形智能适时四驱系统、中央差速锁、后桥差速锁，整体越野能力不俗。
（指导价：29.5-31.5万元） 2017年02月10日，开幕的芝加哥车展上，Jeep牧马人Rubicon Recon正式发布，新车也属于现款牧马人的一系列纪念版车型之一。为了赋予这个版本不一样的意义，新车在越野性能方面进行了升级。 Rubicon和Sahara在外观上的区别只是在细节方面，例如Rubicon车型的侧面上印有"RUBICON"的标识，没有配备踏板，并且配备了专业越野的MT胎。内饰方面的区别，同样也是增加了"RUBICON"标识。 和Sahara相比，Rubicon的变化在于越野配置方面。例如Rubicon前后车桥都采用了DANA 44系列，刚性更胜一筹。此外，Sahara车型是没有机械前后差速锁的，而是配备了电子限滑系统。 反观Rubicon这边，搭载了Rock-Trac分时四驱系统，拥有前后机械式差速锁，Rubicon还具备1：4最高低速的传动放大比，可以放大4倍扭矩，能够更好的攀爬，整体越野性能极为硬核。 动力方面，Sahara并没作出调整，而是继续搭载2.0T发动机，最大功率266马力，传动方面，将匹配8速手自一体变速箱。 相比于普通版车型，这些经过官方特殊改装的车型不仅拥有更加个性的设计，最重要的是，经过官方改装后它们都拥有了更强悍的越野性能。对于消费者而言，选择这些车型可以一步到位，免去了很多后期改装的麻烦，值得考虑。
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