2022年9月5日,创维旗下第二款车型,创维HT-i正式上市。新车定位中型SUV,共推出7款车型,售价为14.68-24.28万元。采用插电混合动力系统,纯电续航里程达到200km,而综合续航里程则达到1267公里。
此外,在发布会现场,创维还正式公布了2314战略,“2”代表纯电、混动两种驱动形式,“3”代表BE、CE(2025年首款车型问世)、AE三大新能源乘用车平台,“14”代表将推出14款新产品。同时未来还将实现线控底盘、智能座舱等技术自研,以及创维汽车技术生态等。
外观方面,新车采用官方称之为“引力波”美学的设计语言,由车头中心点开始向外扩散,左右两侧平直的大灯组和下方贯穿式进气口,都拉伸了前脸的视觉效果,整体造型还是非常时尚的。
侧面来看,新车与目前在售的创维EV6十分接近,硬朗的腰线横贯车身,并且慢充和快充充电接口都位于主驾驶侧。车尾造型圆润饱满、采用当下流行的贯穿式尾灯,底部则采用了浅色包围,同时尾灯内部还镶嵌了品牌的英文名称。
车辆内饰设计并不如如今众多新势力那般新潮,不过配置表现还是比较主流的,采用了一块12.3英寸的全液晶仪表、中控大屏尺寸为12.8英寸。车辆保留了不少传统物理按键,同时采用了换挡旋钮,以此来提升车内的科技感。另外值得一提的是,新车座椅采用真皮和翻毛皮拼接打造,这在同价位车型中不算多见,预计舒适性表现不错。
动力方面,创维HT-i搭载骁云-插混系统专用的1.5L高效发动机,拥有43.04%热效率、最大功率是81kW、最大扭矩是135N·m。电池组容量为33kWh,可有最高200km的纯电续航,支持快、慢充,综合续航里程达到了1267km,最低亏电油耗则低至5.3L/100km/h。
大咖点评:插电混动车型原本是传统汽车品牌擅长的领域,作为一个年轻的品牌,创维第二款车型就采用PHEV动力,既体现了创维这个品牌在技术储备方面的深度,也是该品牌对于汽车市场前景的一个判断。可油可电的创维HT-i相比其他新势力品牌有着本质上的差异,错位竞争能否让创维HT-i成功突围?可以拭目以待。