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霸气外形+硬核越野，这些中国军用越野车连歪果仁都羡慕！

霸气外形+硬核越野，这些中国军用越野车连歪果仁都羡慕！

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作者：
来源：SUV大咖
时间：2022-10-10

国庆节期间，大咖想做一个比较特别的选题，带大家去了解一个比较神秘的领域——军用越野车。

众所周知，军队中的汽车是多种多样的，但在这些军车当中，使用率最高的莫过于越野车，因为它能让人员在不同的地形中快捷移。从建国到现在，有不少的涌现出一批又一批的军用越野车，而且这些车型大多数都有对应的民用版本，相信不少80后90后都曾经梦想过拥有它们，今天我们就一起来盘点一下。

北汽BJ212

也许很多人对于BJ212都会持有不同的看法，但无可否认，这款车的历史地位是无可撼动的，从60年代末服役开始，这款车在多个重要场合、战事中担当主角，见证着我们国家这些年的发展，是一辆值得被铭记的车型。

不得不提的是，BJ212是我国在六十年代自主开发的军用越野车，尽管当时国内汽车工业落后，但自主开发、自主制造的BJ212仍然能拥有坚固耐用、价格低廉、维修简便和越野性能良好等优点，广受官兵的喜爱。

如今，BJ212仍然是在售，然而除了外形上延续经典风格以外，现在的BJ212已经发生了发升翻天覆地的改变。根据此前的消息，未来全新一代BJ212将会推出硬顶版、软顶版以及皮卡版三种车型，动力部分，新车将提供2.0升自然吸气、2.0T涡轮增压以及2.4T涡轮增压三种发动机，传动系统将匹配5速手动与8速自动变速箱可选，同时还会搭配机械式四驱系统。

由此一来，越野迷既能在BJ212身上感受到一台硬派越野车该有的性能，同时还能享受经典国产越野车的情怀，也是挺有意思的事情。

北汽勇士

可能很多人对于北汽勇士这款车都不会陌生，毕竟我们在很多影视作品中都能看到这款车的身影。相比BJ212，北汽勇士就要先进许多，因为这款车的身份是由北京吉普汽车有限公司集20年的经验与不断创新精神，自主开发的拥有完全自主知识产权的中国21世纪0.5吨/0.75吨级越野车。

北汽勇士与2008年正式在部队中投入使用，载荷0.5/0/75吨级，同时该车搭载了3.2T柴油发动机以及分时四驱系统，最大扭矩超过330N·m，性能表现出众。更重要的是，勇士底盘的兼容性比较高，所以这款车也被改装成各种不同功能的车辆，譬如通信指挥车、物资运输车、战时救护车以及轻武器装载车等，有着较高的实用意义。

和BJ212一样的是，北汽勇士也有民用版车型，而且售价并不贵。民用版勇士有2.0T、2.4T汽油发动机和2.5T柴油发动机三种排量选择，指导价为9.98-16.17万，而且提供SUV/皮卡车型可选。在越野性能方面，勇士还搭载了分时四驱系统，采用非承载式车身，越野性能不错。

虽然从配置上来看，勇士既没有智能化功能也没有配备差速锁，但有机械四驱加持和皮实耐用的特点，北汽勇士在恶劣路况下还是能够展现出较强的通过能力，有军车情怀的朋友可以深入了解一下。

东风猛士

东风汽车作为“中国二汽”，自然也是有军工背景的一家车企，东风猛士就是最具代表性的一款车型了。东风猛士分为两代车型，其中一代猛士是逆向研发悍马H1而来，能作为越野车，但却装载不了重型武器。二代猛士则由东风汽车自主研发，提供标准轴、长轴、六轮驱动等多个车型，其功能的拓展性也很强。

二代猛士是目前作为军车的主力车型，定位涵盖1.5吨-5吨级，搭载112kW的四缸涡轮增压柴油发动机和全时四驱系统。其配备的泄气可行驶轮胎在被击穿的情况下依然能够行驶30公里。该车在设计之初便考虑到机动部署的情况，可以通过铁路、空投等多种方式进行部署，是目前军车当中的主力车型之一。

至于民用版的猛士，主要有两条路线。一是在一代猛士基础上改造而来的民用版车型，包括已经停产的猛士以及在售的猛士M50。猛士M50是一款皮卡车型，搭载4.0T V8柴油发动机，最大马力194Ps，但其他方面的具体参数都没有透露，神秘感十足，而且该车的售价高达66.88-67.88万元，也不是普通人能够买得起的。但在大咖看来，这款车用用悍马H1的经典造型，也是目前不可多得的一款越野车。