近日，在工信部362批新车公示中出现了东风小康旗下全新插电混动SUV车型风光580 DE-i的申报信息，新车除了在580的基础上对外观进行了大改，同时另一个亮点是采用了来自比亚迪的插电混动总成，该车也或将成为继刚刚上市的创维HT-i之后第二款DM-i超级混动总成的外卖车型。

在外观方面，新车主要对前脸进行了大改，采用了倒梯形的有闪亮点阵式镀铬装饰的大嘴和上方则由粗壮的黑色装饰条连接了左右两侧略带弯曲结构的大灯组，最为显著的当属全新的车标，大小不规则的9点式镀铬排布结构，显示出不错的辨识度，也与下格栅融为一体，当然细节申报图中还有亮银色的镀铬装饰可供选择，其实更像比亚迪车型了。

在车身侧面和车尾部分，新车的基本保持了东风风光580标志性的设计理念，特殊的D柱交汇，悬浮式车顶设计动感的双腰线及车尾部分，贯穿式尾灯等元素都没有缺席。显示出了一定的时尚感，而后保险杠部分则没有任何排气，体现出了面向新时代的特征。此外新车还提供了多种目标除了风光580之外，还有580 Plus的不同样式可供选择，看来最终名称还没有完全确定。

在车身尺寸方面，新车三围达到4760/1865/1710mm，轴距为2785mm与燃油版本并没有非常明显的区别。而在最为重要的动力方面，新车依旧采用了比亚迪全家桶，核心是一台最大功率110马力的1.5L自然吸气发动机，代号F31A，与此前创维HT-i上的完全一致，参数上也与比亚迪宋Plus等车型上采用了相同，应该是骁云高效率发动机和与之匹配的则同样是来自弗迪动力的永磁电动机，最大功率分别为177马力和75马力，或有前后双电机版本可供选择。

而与之匹配的电池采用了与创维HT-i采用了一样的模式，即并没有使用比亚迪刀片电池，而是采购了来自远景动力技术（江苏）有限公司的三元锂电池组，似乎是考虑到了比亚迪产能不足的情况。按照东风风光的品牌和车型定位，未来该车的价格应该会低于创维HT-i及比亚迪宋Plus车型，成为比亚迪超级混动总成的经济之选，未来能有怎样的表现，还有在官方进一步公布，非常值得期待。