近日,东风日产公布了9月份销量状况,在刚刚过去的一个月中,日产共计售出新车80564辆,同比下降6.2%。今年1~9月共计售出新车703977辆,同比下降16.1%,延续着今年以来情况,似乎已经陷入了技术性的衰退,这可能已经不能完全不归结于奇骏一款车型的表现,整体的状况都会非常的一般。
当然官方仍然强调启辰品牌9月售10142辆,再度销量破万,同比大增114.3%,不过这很大程度上是利用日产品牌闲置产能进行调配的结果,并不算得上什么实质上的惊喜。在具体车型方面,天籁依旧是最大的亮点,9月售后出14447辆,环比增长1.9%,同比仍有9.5%的下降,而今年前几个月总销量则达到119133辆,同比增长8.8%,也创造了历史销售记录,应该说正处于最好的时段。
而销量支柱车型轩逸9月则售出35926辆,看来上个月的轿车销量市场冠军又是比亚迪秦家族牢牢把握。而SUV方面,官方依旧只是公布9月总销量为21876辆,其中逍客车型9月售出13005辆,1~9月累计销量117345辆。与去年同期基本持平,当然这也就意味着其他数款SUV的销量总和在8800左右,也包括曾经销量榜上领先的奇骏车型。
此前,曾被寄予厚望的Ariya车型已经在9月27日正式上市,但日产似乎又做出了莫名其妙的营销策略,27~34万元区间的指导价格可以算高的离谱,而实际上各种优惠政策之后25-29万元的售价反倒算得上合理。但如果明知这种状况,为什么还要搞这么复杂,无疑吓跑了大量的消费者,未来能有怎样的表现,我们只能拭目以待。