近日,奔驰正式向全球媒体公开了全新一代EQS SUV车型,新车可以简单理解成QS的SUV版,将前者的科技豪华与七座车型的实用性和SUV的通过进行结合,显示出更加全面的性能。
在外观方面,新车在前脸部分延续了EQ家族的设计理念,更像是拉厚版的EQS,三角形的大灯组显示了S系车型的身份,巨大的近似六边形的封死面板内部有一个满天星点阵装饰,将奔驰大标都映衬的有些娇小。而且前保险部分则照例依旧有着运动化的三段式镂空装饰,为整个前脸设计增添了更为丰富的元素。
在车身侧面,新车则有着与EQS一样完全原创的设计,与此前奔驰任何一款SUV风格都完全不同,超长的轴距,短前后悬的纯电动车比例,并不算非常高大的车身,多段式的动感腰线,隐藏式车门把手,大尺寸轮毂等元素,都显示出不错的辨识度。
在车尾部分,EQ家族标志性的贯穿式尾灯当然不会缺席,整体尾箱盖采用的简洁圆润的风格,这也是EQ系列的标志。后保险杠部分则有个大面积的黑色装饰,并加入了贯穿式的类似于排气的细节元素,保持了应有的精致感。
在内饰部分,新车在前排可以说照搬了EQS车型,Hyperscreen三大屏系统,环抱感出色的中控台面,精致的门板装饰,大面积打孔菱形花纹的座椅等元素都没有缺席,在豪华感和科技感方面取得了出色的平衡。在此基础之上作为一款大尺寸SUV车型,新车最大的亮点当然是三排七座布局,当然作为一款原汁原味的没有加长的德国车,即便到了大型SUV的尺寸,也不要希望于该车有非常逆天的乘坐空间,满足基本的需求就已经相当的不错了。多两个座椅总比五座强。
在动力方面,既然是尺寸巨大的纯电动SUV,当然也需要有强劲的动力来支撑沉重的车身,EQS 580 SUV车型搭载前后双电机组成的电控四驱系统,最大功率544马力,最大扭矩858牛米,百公里加速仅用4.7秒,与之匹配的则是108.4kwj电池组,与EQS基本一致,WLTP工况纯电续航里程460km,这一点要明显低于对手Model x和宝马iX,看来巨大且沉重的车身造成了不小的影响。
有关新车何时在国内上市等更多的信息则还有待官方进一步发布,未来能有怎样的表现,非常值得期待。