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科技风与运动风相结合，奥迪Q4 e-tron sportback大量实拍图发布

科技风与运动风相结合，奥迪Q4 e-tron sportback大量实拍图发布

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作者：
来源：闲传车
时间：2022-10-15

一汽奥迪Q4 e-tron车型已经在国内市场正式推出，不过前期由于较高的溢价幅度，以及兄弟车型ID.4系列的相对较高的性价比，目前还并没有达到热销的程度，而在此基础上，该车在海外还有轿跑SUV版本，将科技风和运动风有机的结合，相信也会在不久之后引进国内上市。

在外观方面，新车在前脸部分当然与国产Q4 e-tron基本一致，不过由于更加运动的定位，将多边形前面板及周边装饰区全部涂为的黑色大灯也略带黑色处理，配合扁平的同样黑色的梯形下格栅等元素，显示出更强的运动感。

在车身侧面则迎来了新车最为帅气的角度，Q4 e-tron本就相当流线的线条加入了大溜背轿跑SUV车顶，流畅的上半部分线条过渡绝对是目前奥迪品牌中SUV运动感的佼佼者，配合多段式的动感腰线，大尺寸轮毂等元素，引进国内绝对不乏消费者喜爱。

在车尾部分，新车则采用了相当独特的固定尾翼造型，这在奥迪品牌的车型中似乎并不多见，一方面节约了主动式尾翼的成本，另一方面又有效地强化了运动性，也更加彻底的与Q4 e-tron普通版型区分。当然尾灯造型与普通版本并没有明显的区别，依旧采用了贯穿式的上红下白结构，而后保险杠部分则有着双层的黑色装饰，车头的样式形成对应。

在内饰部分，新车当然不会有任何惊喜，与普通版本保持一致，奥迪最新的家族风格有着嵌入式的双大尺寸液晶屏，明显向驾驶侧偏转的中控中央区域及巨大的贯穿式空调出风口装饰。大量塑料与特殊质感面板相融合，不能说有多强的豪华感，但科技感丝毫不用担心，而e-tron家族风格的四幅双平底方向盘，悬浮式的换挡区，精致的拨杆式换挡等细节也都应有尽有。从年轻时尚的角度来讲，有着相当出色的表现。

在动力方面，实拍车型搭载了前后双电机，最大功率299马力，最大扭矩450牛米，基本上可以看作是国产Q4 e-tron 50 quattro车型的同版本，只是在细节参数方面有所不同，0~96km加速5.8秒，可能是由于较低的风阻系数比国产版本要快了不少。与之匹配的则是77.9kwh锂电池组，纯电续航里程EPA工况可到380km，换算成CLTC工况应该会高出很多。毕竟风阻系数有着一定的优势，有关新车何时能够引进国内等更多信息，还有待官方进一步发布，未来能有怎样的表现，非常值得期待。