近日,2023款别克威朗Pro车型已经到达全国部分4S店到店展示,相关消息指数开始有望于10月正式上市,作为年度改款车型,新车外观基本没有大的变化,但对内饰进行了细节上的修改,档次感进一步提升。
在外观方面,无论是普通版本还是GS版本都基本延续了之前的设计,略带开眼角形式的大灯组,扁平的上格栅,前保险杠部分经典的三段式镂空装饰等元素都没有缺席,显示出了年轻动的姿态。而车身侧面,大尺寸轮毂及GS版本红色刹车卡钳,黑色后视镜罩等元素,有着不错的运动感。
在车尾部分,扁平的尾灯样式普通,好在有着立体式的灯罩作为补充。后保险杠部分则根据车型的不同,有不同的样式,GS版本巨大的黑色弯折装饰与上方的小尾翼形成对应,同样更加强调运动感。
在内饰部分作为改款的重点,双联悬浮大尺寸的液晶屏当然不会有大的变化,但23款车型对其他部分其实都有一定的修改,例如屏幕下方的控制按键采用了与面板集成的隐藏式,有着更强的一体感。而空调控制区也经过了重做,原本朴实但好用的旋钮控制变为了高级感显著提升的按键式,这样的取舍是否成功可能见仁见智。
此外中央换挡区域也经过了重做,最主要的是档杆变为了家族最新的类似于游艇式的头部造型,没能换装电子档杆多少有些遗憾,毕竟顶配车型其实价格也不算低,当然上汽通用在目前旗下的紧凑型车阵营没有一款采用电子档杆。除此之外,内饰整体轮廓并没有太大变化,依旧保持了层次丰富的环抱式造型,GS版本夸张的运动座椅等细节,有着别克品牌在内饰上一贯的高水平,只不过部分设计方面,例如倒栽葱式的屏幕和突兀的机械式档把,捡漏的后排出风口在越来越内卷的同级别车型中已经占不到优势。
而在动力方面,由于只是小改款,新车依旧搭载了最大功率184马力的1.5T四缸发动机,与之匹配的是CVT变速箱,并没有三缸问题的困扰,当然动力也不能说有多强劲。有关新车何时正式上市等更多信息,还有待官方发布,未来能有怎样的表现,非常值得期待。