雪佛兰科尔维特车型作为美国国民超跑,除了V8五菱宏光的诨号也一直有着底特律版法拉利的美称,全新一代科尔维特Z06的车型有着更为运动的外观,内饰及更加出色的车身比例,确实更加接近于法拉利车型本尊。
在外观方面,新车在前脸部分延续了科尔维特标志性的设计理念,犀利的三角形大灯组,镶嵌于特制的前机盖上,而前保险杠部分有点夸张的三段式镂空装饰,多重翼片相嵌套,配合额外的黑色前唇的细节,显示出超强的战斗感。
在车身侧面,新车采用了中置后驱的布局,这一点也更加接近于法拉利车型,体现到了车身比例方面,几乎位于车身正中的驾驶座位置。低矮的车身,多段式的动感腰线,巨大的后轮前方进气道装饰,配合大的黑色轮毂,橙色刹车卡钳等元素,显示出不输欧系超跑的出色车身姿态。
而在车尾部分尺寸夸张的分体式尾翼造型显示了美系车型的激进风格,而弯折灯带点缀的尾灯多少容易让人想起国内大街上满地跑的雪佛兰车型,显示了血统上的传承,而后保险杠部分则有着夸张的中置四出排气,黑色扩散器和散热版细节将战斗感进行到底。
在内饰部分。新车依旧采用了这一代科尔维特标志性的不对称式的造型,整个内饰大幅度的向主驾驶侧偏转,且有着非常粗壮且高耸的马鞍区,将主副驾驶分隔,显示出相当独特的风味。而碳纤维材质覆盖的近似方形的双幅方向盘造型,及排布于屏幕外侧突出区域的大量物理按键等元素都显示出了美系超跑的独特粗犷风格。当然包括感极强的一体式运动座椅,大量翻毛皮材质覆盖的细节都不会缺席,显示出较高的定位。
在动力方面,新车搭载了特制的5.5T V8涡轮增压发动机,配8速双离合变速箱的动力总成,最大功率可达670马力,0~96km加速仅用2.6秒,性能方面同样不输法拉利的任何一款车型,显示出了充足的自信。例如第四代电磁阻尼可控减震系统,六活塞布雷博刹车卡钳,15英寸铸造刹车盘等配置也不会缺席,提供充足的驾驶乐趣支撑。
此前雪佛兰科尔维特系列在国内一直有着坚实的拥趸,不过随着目前整体市场的状况及进口车型政策的未知性,全新科尔维特Z06还没有在国内推出的信息,未来能有怎样表现,我们只能拭目以待。