近日,在2022年巴黎车展上,主场作战的标致品牌带来了旗下全新轿跑车型欧版标致408,该车此前已经曝光在国内将会以408X的身份于11月18日在广州车展上正式亮相,并将于明年上半年上市。
在外观方面,新车与此前小范围公开的车型并没有任何不同,前脸部分都采用了全新的家族设计理念,在全新308的基础上高配车型采用了独特的纵向车身同色的条幅中网点缀,中央镶嵌的也是狮头大标,左右两侧大灯组依旧是标准的异形结构和獠牙式日行灯,而前保险杠部分三段式镂空装饰尺寸进一步增大,尤其是下格栅宽大的梯形结构,显示了跨界车型的身份。
在车身侧面,新车其实与普通的跨界车型也并不相同,虽然有着粗壮的侧裙一圈塑料包围。但实际的车身尺寸根据欧版的官方数据仅4687/1859/1478mm,轴距为2788mm,仍要低于大部分轿车,因此本质上其实还是偏向一款轿跑车型。加上大溜背式的车顶线条,特殊的CD柱交汇等元素,显得非常的前卫。
在车尾部分,原装的全新狮爪尾灯比国产新408车型更加的时尚,扁平的斜向的红色灯带镶嵌于黑色底面之上,且深深地嵌入尾箱盖内部,夹出了特殊的鸭尾效果。而后保险杠部分都有着非常巨大的突出的黑色装饰,复杂的穿插样式细节写得很有辨识度,但对于国内消费者来讲似乎也成了一定的争议之处,并不是所有粉丝都表示喜欢。
在内饰部分,新车当然基本延续了全新308的设计理念,这也是国内粉丝最为梦寐以求的内饰,在上一代就已经相当科幻的标致家族设计的基础上进一步升级,加入了更为复杂的空调出风口,弯折的第三块长条状LED液晶屏,不对称式的悬浮式拨杆换挡等细节,将科幻感进一步的提升。而且大面积采用了软质塑料及皮革缝线工艺覆盖,精致感方面也有着领先的水平,整体观感甚至要比高一级的508L车型还要先进。而大掀背的尾门也有效地增强了实用性。
在动力方面,新车在欧洲将只提供一款1.2T三缸发动机配8AT变速箱的燃油动力总成,不过在国内会延续凡尔赛C5X的1.6T+8AT动力,参数方面也没有太大的不同。此外根据相关消息,新车在欧洲主销的插电混动版本也将在国内推出,只是可能会稍晚一些。有关新车具体更多的信息还有待国内亮相时进一步公布,非常值得期待。