员工工资 7 折，创始人年薪12亿，威马汽车危险了？

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  • 来源：SUV大咖
  • 时间：2022-10-24
最近，威马汽车频频因为工资问题上热搜。

今天，有威马内部员工透露，从 10 月份开始，威马员工工资按照 7 折发放，管理层工资按照 5 折发放。


据介绍，从今年开始，威马已经大幅度缩减研发以及营销投入。可以看出，威马汽车目前面临着严重的财务危机。

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威马汽车一直希望实现盈利。早在2019年,威马创始人沈晖就曾表示,威马的目标就是成为全世界第一个盈利的造车新势力。但车企这几年处于亏损状态。这从招股书可以看出，威马汽车前段时间已经提交了港股上市申请，其招股书显示，公司在2019-2021年间亏损额持续增加，其中2021年巨亏82亿元。

数据显示,2019年-2021年,威马汽车营业收入分别为17.62亿元、26.72亿元以及47.43亿元;毛利率为-58.3%、-43.5% 和-41.1%。

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在这样的情况下，其创始人、董事长兼首席执行官沈晖的超高薪酬特别引人注目。沈晖2021年薪酬总计12.6亿元，占威马同年收入的近三成。同时，2021年威马汽车行政费用同比大涨57%至27亿元。

对于行政费用高企的原因，威马表示：“主要是由于向若干管理层成员授予股份奖励导致的以股份为基础的付款开支大幅增加，以及向C+系列境内投资者支付的以股份为基础的付款。”

而不到一个月的时间，威马汽车便传来了降薪消息。相信员工心理会有明显的落差。

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目前威马汽车的销量已经明显掉队。今年1-8月交付量同比增长41%，累计交付29,140辆（上险数）。今年上半年零跑汽车累积交付51994辆，同比增长265%，哪吒汽车为63131辆，同比增长199%。对比可以看出，威马汽车的市场存在感并不强。


点评：


虽然降薪能够让威马汽车更好的节约成本过冬，但是目前车企缺乏爆款车型，产品屡次被爆出质量问题，并且持续亏损、短期内难以盈利望。


威马汽车能顺利过冬吗？


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