销量掉队!长城汽车2022年前三季度营收利润却暴涨

  • 浏览量:731
  • 作者:
  • 来源:汽车行业关注
  • 时间:2022-10-25

日前,长城汽车发布三季度财报。数据显示,三季度长城汽车营业收入373.46亿元,同比增长29.36%。净利润25.60亿元,同比增长80.74%。扣非净利润22.81亿元,同比增长181.32%;前三季度长城汽车累计营业收入994.80亿元,同比增长9.56%。净利润81.60亿元,同比增长65.03%;扣非净利润43.40亿元,同比增长18.81%;


图片


数据显示,2022年前三季度长城汽车累计销量同比下滑9.25%至80.23万辆。销量下滑,利润却大涨?其实也不难理解。其一,长城汽车单车平均售价提高,2020年和2021年的时候长城汽车单车平均售价9.3万元和10.6万元,而三季度单车平均售价提升至12.4万元。其二,长城汽车停产低价车型,例如欧拉黑猫、欧拉白猫等,以及部分市场需求并不高的车型。


2020年7月,长城汽车于三十年庆生之日,董事长魏建军却在一则“微电影”中不断反问自己“长城汽车还挺得过明年么”。事实证明,魏建军对于长城汽车的担忧并不是无中生有,虽然长城汽车的营收、利润大幅增长,但销量的下滑还是为长城汽车的发展埋下了隐忧,而在加快布局新能源汽车的背景下,这种隐忧也被无限放大。


图片


在日前乘联会公布的9月中国汽车乘用车厂商销量排名中,长城汽车再次跌出TOP10,成为一线自主的边缘品牌。榜单显示,9月长城汽车零售销量同比下滑12.5%至6.27万辆,是榜单中跌幅最大的品牌,低于比亚迪、吉利、长安、奇瑞。实际上,进入2022年后,长城汽车在零售榜单前十名中多次难觅踪影。按照长城汽车公布的190万辆年销目标计算,截至9月底仅完成目标42.26%。若要完成全年计划目标,长城汽车需要在最后三个月完成110万辆的销量,这几乎是不可能完成的任务。


图片


具体品牌来看,除了坦克品牌实现同比增长外,其它品牌均下滑,其中哈弗品牌同比下滑16.42%,魏牌同比下滑15.75%,欧拉品牌同比微跌0.01%。尽管各个品牌都有着自身的决策与考量,但导致长城汽车全线下滑的主要原因,仍在于产品布局和转型方向的“迷茫”。


图片


作为长城汽车的销量支柱,前三季度哈弗品牌同比下滑16.42%至45.45万辆,是长城汽车旗下跌幅最大的品牌。官网显示,哈弗品牌在售车型包括哈弗H6、哈弗H9、哈弗M6、哈弗大狗、哈弗赤兔、哈弗神兽等,其中哈弗H6仍是销量最高的车型,但市场存在感也越来越低。此前,长城汽车推出哈弗大狗后,在哈弗大狗身上尝到了甜头,后来陆续推出哈弗初恋、哈弗赤兔等车型,以此摆脱哈弗H6对于哈弗品牌形象的束缚。哈弗新推出产品短期内虽然获得了不少的热度同级产品的内耗,,但事实证明鲜少消费者愿意为之买单,哈弗初恋、哈弗赤兔等车型形成内耗,不仅拉低哈弗H6的销量,也致使哈弗在新能源时代丧失转型的契机。


图片


作为长城汽车旗下的高端品牌,魏牌的表现实在难以恭维,前三季度累计销量同比下滑16.75%,仅次于哈弗。当然,魏牌自然无法与哈弗相比,其前三季度累计销量3.05万辆,还不到哈弗一个月的水平,但魏牌的市场表现也证明了,消费者对于长城高端品牌的不认可。一年前,魏牌启动产品转型,陆续推出摩卡、玛奇朵、拿铁等“咖啡”系列车型,而长城汽车研发已久的柠檬DHT混动技术也率先应用到魏牌车型上,但消费者显然不太愿意为魏牌过高的定价买单。


图片


作为长城汽车旗下唯一的纯电品牌,前三季度累计销量8.47万辆,仅仅录得与去年相当的水平。此前,欧拉依靠黑猫、白猫两款低价车型,在市场上赢得了不少女性车主的青睐。然而,迫于成本压力,欧拉停止两款车型的生产,加之此前好猫车型出现“换芯门”事件,让欧拉品牌在市场上的表现持续萎缩。7月12日,欧拉芭蕾猫正式上市,补贴后售价区间为19.30-22.30万元,由于定价明显过高,此车型未能得到女性消费者的认可。


图片


对于长城而言,唯一能够带来好消息的品牌,仅剩坦克,前三季度累计销量8.92万辆,同比增长69.65%;不管是单月销量还是年度销量,坦克品牌的表现都明显优于其它品牌,但 最能够展现长城如今掉队原因的,也正是坦克品牌。


图片


起初,哈弗品牌推出哈弗大狗时,由于产品命名新颖,再加上外观复古,在未上市之前就获得了不小的关注,上市后的销量表现也还客观。后来,长城汽车推出了坦克300,这款车可以看做哈弗大狗的“升级版”,再加上悬挂WEY标,上市后火得一塌糊涂。再后来,长城汽车将坦克300从魏牌独立出来,创立了坦克品牌,使其更好地展现自身产品调性,但没想到的是,坦克300退出魏牌后,魏牌的市场表现江河日下。后来,魏牌将VV系列产品停产,陆续推出摩卡、玛奇朵、拿铁等车型,但仍无法改变魏牌低迷的现实。


回过头来,“长城汽车还挺得过明年么”更像是一句预言。或许没有人可以预言长城是否可以挺过多少个“明年”,但从当下的市场表现来看,如今的长城正在逐渐掉队。


发表留言

姓名:
手机号:
还可输入 200 个字符
立即提交

新车号

新车网评

最权威的新能源汽车观点

百姓评车

最接地气的汽车新媒体

直播车市

车市动态,尽在掌握。

极品游记

自驾路书,旅游资讯

视频

新车讲解

最新的新车资讯

对比视频

最权威汽车对比视频

试驾视频

真诚试驾

汽车故事

那些车儿,那些事儿

企业QQ
3261959633
企业电话
18501967650
微信公众号

新车网评

企业微信

新车网微信

返回顶部