近日,网络上再次曝光出了一组全新的奔驰E级伪装度较低的测试谍照,而其中内饰应该是首次在实车上较为清晰的曝光,正好与此前网络上曝光的拆车件形成对应,至此用车设计方面的答案已经基本清晰。
从谍照中可以看出,新车并没有采用全新C级或是S级上的纵向大尺寸液晶屏设计理念,而是有着原创性的独特设计,横向排列的大尺寸宽屏镶嵌于中控中央成为最核心的特征,而左右两侧似乎没有像国产版本那样为悬浮式造型,反而有着一体化的展翼式玻璃面板覆盖,应该类似于奔驰EQS上的Hyperscreen系统,在副驾驶侧玻璃面板下还有着一块大尺寸屏幕,看来此前曝光的国内拆车件可能是低配车型,与海外版本并不相同。
当然不同于Hyperscreen的车型,新车的液晶仪表盘采用了较为传统的样式,呈竖立状悬浮于方向盘后方,而并非与右侧的屏幕一体式排列,但中央有着相当特殊的亮色斜向面板过渡,并仍保留有传统的一键启动按钮,显示了燃油车为主的定位。在基础之上,中控屏幕下方有着触摸式的功能按键区,并保留了少量实体按钮,以进一步提升操纵感。而中央换挡区域则不出意外的采用了大面积盖板覆盖的储物格,没有任何其他的控制按键,大部分交互都交给了中控屏幕,显示出新一代奔驰家族应有的科技感。
此外,方向盘与现款车型变化不算很大,依旧有着最新的三幅造型,而门板处复杂的悬浮式座椅控制区域,多层皮革缝线工艺覆盖,银色面板等细节也都显示出了奔驰E级应高级感。按照此前的拆车件谍照显示,例如环抱式的中控台面,弯折的位于屏幕上方的隐藏式空调出风口等细节都不会缺席,又显得相当的前卫。
在外观方面,由于伪装度也非常之低,大部分细节也已经清晰可见,前脸部分花生状的异形大灯已经被此前的拆车件判明,显得非常的个性。大嘴格栅反倒相对没有特别大的变化,而前保险杠依旧有着时下流行的三段式镂空装饰,有效地增强了运动性。在车身侧面,新车就在维持现款整体线条的基础上,采用了更加低矮流畅的风格,尺寸进一步增加,并有一个隐藏式车门把手等细节,跟上了全新S级。
在车尾部分,尾灯依旧是最大的悬念,暂时没有无伪装谍照,也没有拆车件,目前可以看到的是扁平的造型,同样与C级和S级并不相同,尤其是内部疑似三角形的红色光源,显示出很强的科技感,进一步向电动化靠拢。当然后杠部分也没有任何裸露的排气,显示了迈向新能源的决心。
而在动力方面,目前则没有更多的信息,但相信标志性的2.0T、3.0T发动机配9AT变速箱及48V轻混动系统的动力总成应该不会缺席,插电混动版本作为新的卖点也会有更丰富的选择。有关该车更多的信息还有待官方进一步发布,以目前的曝光度上来看,新车应该会在不久之后就正式亮相,未来能有怎样的表现,非常值得期待。