12月9日，以创新纯电动BMW i7领衔的全新BMW 7系家族耀然问世，并公布了国内售价。全新BMW 7系家族尽展宝马集团引领创新及未来豪华理念，坚定推进“电动化、数字化、循环减碳”的新貌。创新纯电动BMW i7是宝马集团为中国带来的第5款纯电动产品，也是宝马集团纯电动产品阵列的旗舰和该细分市场的领航者。

BMW i7真正开启大型豪华车之电动时代

第七代BMW 7系自4月份亮相以来，即以扑面而来的磅礴气势和浑然天成的创新令人赞叹。创新纯电动BMW i7是BMW i品牌十余年创新积淀的大成之作。

它被誉为“电动时代的旗舰”，首先是BMW的旗舰系列第一次加持纯电驱动科技，带来一组非常亮眼的性能数据。创新纯电动BMW i7应用第五代BMW eDrive电驱系统，以i7 xDrive60L为例，综合最大输出功率为400千瓦，峰值扭矩高达745牛·米，零至百公里加速时间仅为4.7秒，在CLTC标准下续航里程最高可达650公里（BMW i7 eDrive50L续航里程超600公里），而百公里能耗最低可达17.9千瓦·时。对于一部大型豪华车而言，这一组数据充分验证了宝马对汽车的理解：高性能、高效能和高适用性的完美结合。

它被誉为“电动时代的旗舰”，还源自电驱系统与宝马造车精髓的完美结合。超薄的动力电池布置于车辆底板下方，电芯高度仅110毫米，净容量却高达101.7千瓦·时。新车还搭载了进一步升级的魔毯智能空气悬挂系统，其最大的亮点是首次应用于BMW车型的主动舒适防倾功能，可通过主动调整车辆倾斜一侧的车身高度。

悬挂系统还配备电子防倾杆，打破了常规防倾杆硬连接结构，可以更灵活地调整由车轮跳动导致的车身振动，配合整体主动转向系统，有效提升高速变道和过弯时的平稳性及安全性。这部大型豪华车行驶起来就如小车般稳定和矫健。

它被誉为“电动时代的旗舰”，更源自臻于完善的创新功能。比如，Efficiency Trainer功能，可通过仪表盘和BMW平视显示系统为驾驶员提供丰富信息，鼓励其以最高效的方式驾驶。采用M运动套装的车款还首次应用Sport Boost模式，驾驶者拨动左侧换挡拨片即可带来10秒酣畅淋漓的加速体验。创新纯电动BMW i7提供L2级高级驾驶辅助功能，全车共计超过30个超声波、近程和远程传感器，并配备Mobileye 800万像素车载摄像头，不但减少了前置摄像头数量，还将分辨率提高一倍，从而为驾乘者提供更出色的安全保护。

开启流畅无界的沉浸式数字体验

在数字化体验方面，它同样是“电动时代的旗舰”。这种强，不是技术的堆砌，而是将丰富情感注入其中，让人获得前所未有的个性化和沉浸式体验。

作为一部旗舰级的大型豪华车，新车在后排的创新无与伦比。分辨率高达8K的31英寸BMW悬浮式巨幕，巧妙集成在汽车的顶篷系统中，支持32:9模式播放娱乐内容。后排娱乐系统生态不仅引入国内头部流媒体应用——爱奇艺，为中国用户提供电影、剧集、综艺、儿童动画等海量、优质、高清娱乐内容；还引入了华为应用市场*，紧密贴合用户多元需求。因而，宝马成为第一家在后排娱乐系统中搭载华为应用市场的豪华汽车品牌。

创新纯电动BMW i7是宝马集团全价值链可持续战略的生动呈现，并将“循环减碳”与奢华品质相融合。最引人注目的是，新车首次为用户提供了极具格调的Merino真皮/羊绒组合内饰，天然羊绒材料柔软、细腻并不止彰显豪华，亲肤的触感更让人倍感幸福与温暖，还与璀璨水晶质感内饰组件、开孔材质木饰，以及金属质感的音箱罩一起，营造高雅、温暖幸福的座舱氛围。

在眼睛看不到的地方，新车也绿意盎然。车门装饰板及中央扶手的基础结构，采用麻、洋麻和亚麻等天然原材料，可最大限度地减少材料的使用，与传统材料相比，最多可减重50%；中控台支撑部件采用天然纤维材料，重量比同等塑料材质轻30%左右，还可以降低二氧化碳排放；车门板的下部结构、前包围内衬盖板及周边结构部件和前脸格栅边框均由100%可重复利用的材料制成；车顶内衬和A柱、B柱及C柱饰板表面材料的纤维则全部来自可回收塑料瓶；

汽车电子线束由60%-100%再生塑料制造而成；座舱选材考究，高品质环保材料Veganza相比全真皮内饰可减少约85%碳排放；座舱内地板覆盖物由合成纱线制成，后者原料Econyl取材于海洋回收的渔网、磨损的地板、以及可再生塑料，与传统石油基尼龙生产相比，碳排放减少约80%。

新车的绿色底蕴贯穿于全价值链。产地丁格芬工厂遵循BMW iFACTORY理念，电池和整车全部采用绿色电力生产。生产制造环节中还采用了循环工艺，塑料加工碳排放减少80%，钢材加工碳排放减少70%。

搭载的第五代BMW eDrive电驱系统，其电机不含稀土元素，进一步降低了对环境的影响。新车中高标准再生铝材的使用比例也高达50%，大幅降低供应链环节碳排放。这样一款纯电动大型豪华轿车的推出再次印证了宝马集团“无可持续不豪华”的发展理念。

宝马集团全面走向“电动化、数字化、循环减碳”

随着创新纯电动BMW i7的推出，宝马如今在中国共呈现五款纯电动车型，其中包括BMW iX、BMW i4，以及国产BMW iX3和BMW i3。2023年，宝马集团将发起全新电动攻势，在华纯电产品将达到十一款，包括国产的BMW iX1、期待已久的劳斯莱斯SPECTRE、BMW Motorrad CE04；纯电动MINI三门版将继续在中国香港、澳门和台湾市场提供。届时，宝马将拥有豪华品牌中最全的纯电产品线，覆盖几乎所有细分市场。

2024年底，基于全新构架的“新世代”车型将在开始试生产，并于2025年推向市场；到2025年底，宝马集团计划在全球交付200万辆纯电动车，届时，在中国销售的新车中，四分之一将为纯电动车；到2030年，宝马集团50%的销量将来自纯电动车型，这将推动纯电动车累计销量达1000万辆。

创新纯电动BMW i7向世界传递出清晰的声音：宝马集团正坚定地创新和真切地关注客户需求，将成功发展和坚定转型融而为一，向着“电动化、数字化、循环减碳”的未来笃定前行。

***BMW将不断对产品进行更新、升级和改造，汽车产品的配置和参数可能会有相应变化，因此不同生产日期的同一款车型所搭载的数字化产品(包括硬件、软件、操作系统、功能服务和页面设计等)有所差异。具体配置、产品功能及相关细节等请以经销商展示、销售的适用于中国大陆的具体车型及产品为准。

写在最后：

自1977年诞生至今，宝马7系已更新至第七代车型，45年来领先行业的绝对实力，勇于开创的先锋态度以及不断的自我超越，使得7系的每一次换代都是一次时代的划分。

在电动化、数字化和可持续转型的当下，全新7系及首次推出的创新纯电动i7重新定义了大型豪华车在驾驶、乘坐、设计、科技、美学、情感等方面的极致表现，并引领整个大型豪华车迈入全新时代。