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宝马：若英国无协议脱欧 MINI牛津工厂将在10月底暂停生产

宝马：若英国无协议脱欧 MINI牛津工厂将在10月底暂停生产

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来源：新车网
时间：2019-09-19

纯电动车MINI COOPER SE正在美因河畔的法兰克福车展大放光彩，但MINI传统车型的生产正在受到困扰。

据外媒报道，在法兰克福车展举办期间，宝马首席财务官尼古拉斯·彼得（Nicolas Peter)在接受媒体采访时透露，宝马计划在10月31日前暂停MINI在英国牛津工厂的生产，原因是英国有可能将在11月之前无协议脱离欧盟。彼得表示，如果英国在没有达成协议的情况下就退出欧盟，将会给企业带来物流方面的影响，宝马将不得不通过减少生产、提高价格的方式应对。

牛津工厂是MINI在英国的三大生产基地之一，可以看作是MINI走向世界的故乡。停产，将对MINI带来重要影响。为此，报道称宝马已拨出3亿欧元来处理任何与英国脱欧相关的费用。

宝马的担忧来自于，此前英国首相鲍里斯·约翰逊（Boris Johnson）曾表示称，无论是否与欧盟达成协议，英国都会在10月31日脱离欧盟。

英国首相鲍里斯·约翰逊（Boris Johnson）

实际上，不止宝马，过去一年，标致雪铁龙、丰田、捷豹路虎等在英国设厂的车企都在向英国政府发出警告：若英国无协议脱欧，就会将生产转移到英国之外。

就在近期，丰田公司一名发言人表示：“在英国正式退欧后的第一天，即11月1日周五，我们将会暂停生产。在接下来的周一和周二，我们将会重启生产。”该发言人还表示：“我们不知道到时实际情况会是什么样。我们已经预备了足够数天使用的额外库存，以供周一和周二的生产使用，届时我们将观察具体形势。”

图片源于网络

为什么英国脱欧让车企如此焦虑？

首先，是关税。外界普遍分析认为，英国“脱欧”的同时，很可能退出欧洲共同市场、关税同盟。2018年，英国汽车总产量为152万辆，汽车同时是英国出口量最大的商品，现阶段，英国产整车80%用于出口，其中近60%出口至欧盟。按世界贸易组织规则测算，英国进口欧盟汽车零部件可能被征收3%的关税，欧盟进口英国产汽车可能被征收10%的关税。

假如关税成本转嫁给消费者，那意味着在欧盟市场销售英国产汽车每辆将涨价约3000欧元，而英国市场上的欧盟产汽车将涨价约1700欧元。

其次，是生产线效率。除了关税，车企还担心英国“脱欧”后，新的海关流程大大增加通关时间，影响生产效率。目前，捷豹、路虎、日产、福特等车企在英国都具有整车制造能力，但需从欧盟进口零部件。一旦零部件延迟交付，装配线很难高效运作。