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众泰要倒闭了？工厂全面停产，经销商、车主维权无门

众泰要倒闭了？工厂全面停产，经销商、车主维权无门

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作者：
来源：新车网
时间：2019-09-17

　　近期有很多网络媒体在传“众泰倒闭了”，这是怎么回事呢?“全国闻名”的众泰汽车真的倒闭破产了吗?

　　我们都知道众泰汽车在前两年推出众泰SR9 SUV车型，因为外观与保时捷Macan的外观极其相似，一下被大众所熟知，红极一时。而除了这款以模仿保时捷出名的SR9，素以山寨出名的众泰旗下的模仿车型还有SR7,模仿了奥迪Q3外观，T300车型模仿马自达CX-3，T600模仿了奥迪Q5加途锐等等。

　　很多人不知道，众泰是我国最早一批成立的汽车自主品牌，创立于2003年，定位为中低端市场，售价区间在5-10万元。从2017年开始，众泰开始向上探索一些全新的领域，于是便发布了君马汽车，全国招揽经销商，承诺在3年的时间推出9款车型，其中包括8款SUV和1款轿车。但是三年时间都快过去，目前君马汽车也只是推出了君马S70、MEET 3、SEEK 5三款车型，与预期相差甚远。

　　而这次“众泰倒闭事件”的主角其实也是“君马汽车”。据长沙君马汽车销售有限公司内部员工透露，君马汽车已经破产，所有高层人员离职，经销商处于无人管理状态。而公司拖欠员工的薪资仍未落实，员工讨薪维权事件再次发生，目前君马襄阳生产基地已经完全解散。这位内部员工表示，销售公司拖欠员工4个月工资未发，涉及员工人数达210人。“现在君马已经是个空壳公司，处于无人管理的无序状态，即使员工想要离职，都不知道找谁办理手续，只能寄希望于政府介入。”

　　众泰停产的苗头从今年年初就开始显现。3月开始，有部分经销商就表示自动挡汽车目前无法提车，给出的解释是变速箱出现问题。到4月，汽车配件供应不足，车主拿车到4S店维修，被告知提供不出配件，之前所答应的7年15万公里质保破灭。再到半个月前，经销商们发现自身的库存以及账目管理系统已经无法正常登入了。然而，有一些经销商对于君马停产的消息一无所知，仍旧在往账户里打钱，但是无法提到车，余额也无法查看。众泰高层对此解释为，为君马公司提供系统的软件公司，因为债务问题将系统停掉了。

　　目前因为众泰这一系列的问题，导致100多位君马汽车的经销商去到了浙江永康的众泰汽车总部进行维权行为，众泰正在遭遇公司创建以来最大的危机。除了众泰旗下的子公司君马汽车遭遇劫难，目前母公司自身也处在骑虎难下的境遇。2016年众泰汽车与铁牛集团内签订了一份业绩对赌协议，在这四年间的净利润分别不低于12.1亿元、14.1亿元、16.1亿元、16.1亿元，然而三年众泰的总净利润为20.8亿元，连一半都未完成，到今年业绩更是持续下滑，这一“赌约”输赢已分，任务无法完成已成定局，也难怪经销商们会找上门。

　　说来也实在是搞笑，在2018年，众泰还在风生水起的准备打通美国市场，车市经常传出众泰汽车和美国汽车销售商汉姆公司将正式签署合作协议，众泰自美国的销售业务将全部由汉姆公司负责。众泰T600将成为首款车型进入美国市场，最早将于2020年登陆美国，然而从众泰现在的情况来看，恐怕难以实现。包括在2018年还规划了80多家经销商，表示众泰将与玛莎拉蒂等高端品牌一起销售，然而目前工厂停产，售后无法正常运转，经销商又集体维权，众泰打入美国的梦想离破灭不远。