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红旗销量大涨的原因是起点太低了？

红旗销量大涨的原因是起点太低了？

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作者：
来源：新车网
时间：2019-09-04

　　就在各家汽车企业，2019年上半年销量出现萎缩的时候，红旗品牌却传来了捷报，红旗汽车上半年销量出现了大幅度的增长，8月份单月销量突破1万台，同比增长了203%，1~8月份累计销量突破了5.2万辆，同比增长了231%。不过看到很多网友在评论区留言说，自己周围依然没有红旗的4S店，而且在路上依然见不到红旗的车型，说红旗销量大涨，是不是有水分?其实，如果我们仔细研究一下数据就能够发现，红旗的销量大涨是因为起点太低了。

　　1. 红旗销量大涨是因为投放了SUV

　　众所周知，SUV在中国很火，但红旗在2019年之前，却没有SUV车型。也就错失了很多好的发展机会。从今年开始，红旗陆续发布了两款竞争力比较强的SUV，分别是中型SUV HS5，中大型SUV HS7。有这两款新车型的助推，红旗品牌的销量增长就可以理解了。

　　红旗虽然在SUV领域投放了新车，但是在轿车市场却缺乏强有力的竞争车型，目前红旗H5依然是主销的车型，而红旗H7的竞争优势已经不那么强了，也应该是换代的时候了。

　　2. 红旗销量大涨是因为起点很低

　　除了SUV 助推以外，红旗销量大涨的另一个原因是红旗的起点太低了。去年1~8月，红旗累计销量只有1.57万辆。每个月的销量只有1900辆左右。这个销量已经是相当惨淡了。今年1~8月，累计销量达到了5.2万辆。同比增长了231%，但是平均到每个月来看，也不过5200辆而已。对于一个品牌来说，这依然不是很好的成绩。只是因为去年销量实在太差了，才让今年的销量数字看起来“好看”了不少。因此红旗虽然在建国之初是中国第一品牌，但现在，从销量看。红旗在中国只是个小众品牌。

　　3. 红旗的行政级别车型依然短板

　　红旗号称是自主豪华品牌，当然红旗也完全担当得起。从建国到现在，红旗一直是国家领导人使用的汽车。只不过对于消费者来说，红旗的“豪车”离消费者很远。而红旗品牌如果想继续发展下去，就要在豪华行政级别轿车上，有款竞争力十足的产品。

　　目前对于广大消费者来说，L5，L7离普通人还是比较远的，因此能买到的最高级行政级轿车就是H7。但H7上市已经很长时间了。目前这款车的竞争优势，已经没有之前那么大了。在整个豪华轿车市场，奔驰，宝马，奥迪都在往运动化方向发展的时候，H7依然坚守着商用车的定位，显然是不合适的。因此红旗H7需要换代，并且往“时尚”的方向去转型。