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长安福特或陷技术断供窘境

福特在中国的销量颓势，已经持续了很长一段时间。对此，福特前任和现任高层曾向《华尔街日报》表示，部分问题在于，公司高管未能在当地进行创新，因为他们认为在美国和欧洲取得成功的全球产品战略也能在中国奏效。同时，在福特拒绝为适应中国买家的需求和愿望，专门打造产品的同时，竞争对手加快了引入新技术的速度。

但部分业内人士则表示，更多的还在于产品更新速度。长安福特汽车有限公司董事长张宝林曾表示，最主要的原因是新车型推出节奏太慢。同时，在产品竞争力没有提升的情况下，由于经销商能力建设不足，销售没有起到补台的作用。品牌推广做的也不到位。

福特准备放弃中国市场？

纵观长安福特产品阵容，除了2018年底引入的新一代福克斯与福睿斯之外，三年以上的“老面孔”占到了很大一部分。蒙迪欧、金牛座这两款中级车仍在使用五六年前上市时配备的6速变速器，技术上与竞品存在较大差距；而新一代福克斯又迟迟无法打开市场。

不容忽视的是，福特还面临着很大的隐忧。此前的2018年5月，福特CEO哈克特（Jim Hackett）表示，由于市场需求和盈利下降，福特汽车未来将在北美市场取消大部分轿车业务，专注于皮卡和SUV领域。这对轿车占据半壁江山的长安福特来说，极为不利。

评：在全球汽车市场不景气的情况下，各大汽车品牌都在尽力降低成本，但福特似乎有点用力过猛，尽管中国消费者对suv车型情有独钟，但轿车销量仍然高出suv不少，如果放弃了轿车市场，福特在中国无异于自断手足。

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