到店实拍凯迪拉克XT6:上市十天只卖掉1台,想买的都在等降价?

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  • 来源:新车网
  • 时间:2019-08-01

 

  前不久,凯迪拉克全新车型XT6正式上市,一上市该车就受到了外界的一致赞赏。作为与奔驰GLE、宝马X5同级别的车型,售价41.97-54.97万元的XT6,性价比斐然,惹人心动。

  

到店实拍凯迪拉克XT6:上市十天只卖掉1台,想买的都在等降价?

 

  凯迪拉克XT6上市已有十来天的时间,既然大家对这款新车如此看好,想来也对它的实际销售情况十分关心,笔者日前就专程走访了重庆的一家凯迪拉克4S店......结果却出人意料!

  据该4S店销售人员表示:

  1. XT6车型订车需要交付3万元订金,提车需等待1个月的时间;

  2. 该车关注度很高,每天都有五六组客户前来看车;

  3. 真正下单订车的只有1个,其余客户都处于观望状态;

  4. 观望的客户,都在等待车型降价,如果能有4-5万元的优惠,会选择购买。

  从上述的了解中我们可以判定,尽管凯迪拉克XT6受到了外界的一致好评,但是新车实际的销售情况却不容乐观,上市十余天的时间里单店也仅1个订单......新车关注度高的同时,消费者的观望度也很高。

  

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  为何这么一款明明备受看好的车型,会如此呢?通过与现场一些前来看车的客户沟通,我们能从中找到答案。

  张先生(化名):

  “以前嘛,一直听说凯迪拉克的车有很大的优惠,而且现在又是淡季,觉得可以捡到趴活(捡便宜),就过来看车。我们一家人看到这个车(XT6)的时候,都觉得很不错。结果,一问价格一点优惠都没有,就没有下订。准备再等等或者到年底看看有没有优惠,如果这个车能优惠4-5万我就会买。”

  

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  矛盾点很明显,就是优惠!确实,在我们一直以来的了解中,凯迪拉克的诸多车型在终端都有着非常大的优惠。长久来,优惠都是促使很多消费者前来选购凯迪拉克车型的一大驱动力。如果没有优惠,客户购车的兴趣度自然就会下降,出现观望也在所难免。

  就该店销售人员表示,目前,凯迪拉克XT6刚刚上市,正处于新车的“保护期”,短时间不会有终端优惠。

  尽管碍于终端没有优惠,但看过XT6车型的客户都对该车赞不绝口。其中客户廖女士就表示:“凯迪拉克XT6的块头大,外形很气派,内部空间很宽敞,六座方便又舒服,车内的用料扎实,档次感一点都不输奔驰宝马......”

  

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  此后,笔者也对凯迪拉克XT6进行了一番体验,整体上来说,除了终端优惠外,该车也确实有很多让人心动的地方。

  XT6定位于一款中大型SUV,对于这级别的车型来说,气场非常重要。该车长宽高5056*1964*1780mm,轴距2863mm,尺寸与奔驰GLC、宝马X5不相上下。加上凯迪拉克家族化的“钻石切割”设计语言,平直锋利的线条,让整车显得异常的方正硬朗,有着美系车典型的肌肉感,看起来比实际尺寸更显大,派头十足!

  

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  巨大的车身尺寸,也为凯迪拉克XT6带来了极为宽绰的车内空间,轻松纳入三排六座。第二排两个独立座椅的设计,真心舒服,坐垫厚度、腰部支撑,侧向包裹,整体座椅规格与前排保持一致。空间表现十分出众,183cm的笔者坐在二排,腿部余出整整一个矿泉水瓶的空间。

  

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  由于二排独立座椅设计,为第三排乘客的进入留出一个非常可观的通道,进出方便。并且在相比第二排座椅,三排座椅进行一个剧院式的阶梯设计,很好的保证了第三排乘客的视野。

  

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  入座第三排,XT6的空间依然充足,在二排保持不动的情况下,笔者的腿部空间也仍有一拳的余量,空间舒适性得到保证。若二排座椅向前推移,三排乘客的空间体验还能得到进一步加强。并且在第三排,XT6也为乘客提供了照明灯、空调出风口、USB电源接口、杯座以及音响喇叭.......整体就如广告牌上的“古天乐”所说,每个座位皆平等!

  

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  除乘坐空间之外,XT6的后备空间也同样令人惊喜。在已经满载6人的情况下,XT6的后备箱还能放下3个20寸的行李箱,并且在后备箱的左侧以及打开翻板,还能有两个容积可观的储物格。即便满乘状态下,该车也基本能够容纳乘员们的行李存放问题。

  

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  如果没有太大的乘坐需求,驾乘者还可以通过XT6全系标配的电动二三排座椅调节按键,将后排座椅进行折叠放倒,从而拓展出更为宽阔的,纯平的超大后备容积,实用性足,档次感也高。

  

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  至于XT6的内饰设计,延续着这一代凯迪拉克的家族风格,对称式的飞翼设计。线条舒展,视野开阔。用料则向CT6看齐,更加精致高档。人手所能触及的地方基本都为皮质包裹,并且还在细节处采用麂皮勾勒,层次感分明且豪华感突出。

  

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  尤其是该车顶棚,不仅全系标配了大尺寸的可开启全景天窗,同时轮框及后顶棚部位也都同样采用了麂皮包覆,进一步提升了车内的档次感。

  

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  配置方面,则继续保持着凯迪拉克品牌一贯的“入门即顶配”的风采,新车全系标配车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、倒车影像、车侧预警、定速巡航、自动泊车、发动机启停、上坡辅助、自动驻车、全景天窗、电动/感应尾门、无钥匙启动/进入、主动闭合式进气格栅、远程启动、拨片换挡、主动降噪、真皮座椅、主副驾驶8项电动调节、8英寸触控屏、语音控制、车联网、BOSE音响、全LED光源、全车窗一键升降、自动/分区空调、后排出风口、车载净化器等三十余种实用、舒适性及智能科技配置,全方面满足日常出行需求。

  

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  写在最后:作为当前唯一的国产豪华6座中大型SUV,凯迪拉克XT6无论是产品力还是性价比,都可以说在业界首屈一指,对于豪华品牌的消费者,有着很强的吸引力和可购买性。但是,由于前期凯迪拉克“以价换量”玩得太狠,导致了其品牌溢价能力受损,形成了消费者对其优惠的依赖性。

  不过,从目前凯迪拉克方面的策略以及经销商的态度来看,XT6还没有被赋予走量的任务,更多还是用来打品牌、丰富产品线以及回拢一批40-50万元内的豪华品牌客户。那么,如果确实有朋友喜欢这款车型,不妨继续关注。

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