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法系车是怎么一步步玩死自己的？

法系车是怎么一步步玩死自己的？

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作者：
来源：新车网
时间：2019-07-31

　　法国车在中国市场不受待见这件事儿，不仅体现在新车市场，二手车市场更是如此。

　　如果你不是一个法系车死粉，其实我真不建议你买法系车，或者说不建议你买法系新车，真要hold不住的话，听我的，买台二手车真的让你的各方面小需求都满足，最关键的是还能让的腰包憋的没那么快。

　　中国人不待见法国车这件事儿，其实得从自主品牌崛起开始，如果让我定一个节点，一定是哈弗H6前后，这是一个标志性的产品节点，在此之前乘用车市场拿捏在合资产品手中，在当时消费环境还没有完全定型之时，合资车凭借着不错的历史以及归类明显的品牌特性，吸引了大批量的消费者战队。

　　譬如说耐用就选日系车，设计就选德系车，操控用料选法系车，厚重要选美系车，车系品牌分类在当年印象其实比较深刻，在当年那个时代乘用车并没有市场化，更多的产品需要花费消费者大量的财力物力。

　　这太花钱了。

　　但是以H6、帝豪为节点，乘用车市场频频标签弱化开始，自主品牌凭借着高性价比大尺寸大空间的优势开始在市场中吸引年轻消费者，而这一影响阶段性达到10年之久，在过去10年中自主品牌让合资产品竞争能力减弱，而且一些定位不够精准的合资车被动进入到洗牌阶段。

　　毕竟对于更多的消费者来说，自主品牌也成为了新的选择，这一选择要比过去更多，而且门槛更低，除了品质之外的各个方面诉求都能满足用车需求，这使得合资车开始进入到淘汰阶段。

　　不都说大潮退去方知谁在裸泳吗?其实法系车就是一个被拍死在沙滩上的车系，但是它没有裸泳，只是因为不习中国水性。

　　中国人喜欢什么?我们除了喜欢大空间产品之外，还喜欢拥有东方设计元素的产品，但很遗憾这两点法系车都没有，我们把这个范围缩小再看看，雪铁龙是我认为最出色的法国品牌，没有之一，这是一个拥有100年历史的老牌车企，在底盘以及造车理念上丝毫不亚于丰田、大众这些品牌，但是你会在国内在售的雪铁龙车型上找出不伦不类的产品。

　　标致307三厢、标致206、标致207等这样的产品，当然我说的“不伦不类”指的是是设计，硬塞上去的三厢307，颇显欧洲风格的206以及207，从驾驶感受上来说他们都不错，但是从审美上来说，雪铁龙为他们披上了不够美的外衣。

　　你连最基本的美感都做不到，怎样吸引消费者?其实很难，需要知道的是雪铁龙今天的设计不差，但是在2014年之前的确设计少了点意思。2014年之后的消费市场开始巨变，在此之后自主品牌进入快车道，法系车的话语权没那么强了，因为我们有几十家自主品牌，几百款车型可以选择，而且合资竞品比比皆是，没有进步就是退步。

　　前两天在地铁上看到了一幅幅亚洲龙的海报，也在电梯里看到了全新奥迪Q5L的平面宣传，在如今互联网APP上我曾经无意间浏览到了各种品牌的信息，但很遗憾的是法系车的信息真的太少太少了。