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神龙深陷危局！粉丝：再不改变就晚了

神龙深陷危局！粉丝：再不改变就晚了

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作者：
来源：新车网
时间：2019-07-29

近20天来，各大车企相继进入半年总结环节，从发布的数据来看，有喜有忧。近日，神龙汽车正式对外公布半年业绩，数据显示，公司6月销售10128台，同比下滑54.3%，1-6月累计销量为63027台，同比大跌60%。

对于神龙汽车上半年交出的答卷，关注神龙汽车发展的，不管是业内专家、媒体记者，还是经销商和消费者，均表示出了担忧。一位东风标致经销店的负责人甚至坦言，如果神龙再不改变，将面临被淘汰的危局。

作为一个曾经年销70万辆，能与大众、通用、丰田分庭抗礼的车企，从2016年到现在，神龙汽车可谓遭遇了断崖式下滑。三年多时间，其销量从最高峰的70万辆下滑到了去年的25万辆，而就目前的销售情况来看，2019年神龙汽车全年的销量将铁定跌至20万辆以内。

对于标致和雪铁龙在中国市场遭遇的困局，PSA集团管理委员会主席唐唯实曾表示，失败的主要根源在于决策速度及营销层面。在他看来，任何决策都需要与合作伙伴达成一致，所以神龙的反应速度不够快。但在中国市场最关键的就是速度，需要车企根据市场情况和市场条件随时应变。

为了扭转颓势，其实神龙汽车早已做出改变，包括人事调整、缩减产能，以及新品发布等。但就封面新闻记者收集的信息来看，这些举措虽然收到一定成效，但效果甚微。尤其是在新产品投放上，神龙汽车这几年绝没少下功夫，从雪铁龙旗下的C6\天逸\云逸，到标致品牌的4008\5008\新一代508L，虽然产品数量不少，但却未能助推神龙的销售。

在新一代508L上市发布现场，记者在官方的VCR中看到了两句话，一个是开始的“怎样活在当下”，一个是接近尾声的“多点认同感”，这两句话非常应景，特别适合当下的神龙汽车和标致雪铁龙品牌。在这个危在旦夕的时刻，我们真希望神龙汽车能像唐唯实主席所说的那样，“我们想要留在中国，绝对不想离开中国”。