随着吉利,上汽下调销售目标后,又一家车企发布下调文件

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  • 来源:新车网
  • 时间:2019-07-29
 
        之前小编就曾发表过一篇文章,说吉利汽车下调销量目标,以此来缓解国六卖车的窘境,果不其然,又有其他车企跟着下调,说明大家对现状还是持保守态度的。在七月二十号,长城汽车将2019年度的销量目标调整为107万辆,年初长城汽车定下的销量目标为120万辆,下调幅度约10.8%!
 
        在吉利汽车和上汽集团先后宣布下调原定的年销量目标,下调幅度都在10%左右。虽然今年6月国内汽车市场销量回暖,但业内专家普遍认为这只是“国五”切换“国六”带来的效应,国内汽车市场的形势依旧不容乐观。自主品牌头部车企陆续下调目标销量背后的逻辑是什么,其他车企是否会效仿,这些都值得好好考虑!
 
        长城汽车在2019年中期业绩预减公告中表示为保持健康发展,以及基于上半年汽车行业发展情况,进而决定下调销量目标,将全年的销售目标下调10.8%至107万辆。下调后,长城汽车上半年的完成率达到46.2%,比原定销量120万辆的完成率41.1%提高了5.1个百分点。
 
        7月8日晚,吉利汽车也发布了2019年上半年盈利预警公告,并表示中国汽车市场整体效益下跌超出预期,吉利将主动减少经销商总库存,故而将全年销售目标151万辆下调10%至136万辆。下调后,吉利汽车上半年的完成率为47.9%,比原定销量151万辆的完成率43.2%提高了4.7个百分点。
 
        另外,上汽集团也出现了10年来的销量首次下滑。面对这样的困境,上汽集团也同样选择下调年销量目标,将原定的710万辆下调8%至654万辆。下调后,上汽集团上半年的完成率达到45%,比原定销量710万辆的完成率41.4%提高了3.6个百分点。
 
        按照国内汽车市场的规律来看,业内普遍认为上半年的完成率45%是一个常规均衡的数值,只有达到这一数值,下半年车企的压力才不会大幅增加,也更有希望完成既定的年销量目标。这三家企业下调的销量目标幅度都在10%左右,下调后三家的上半年销量完成率均达到或超过45%。
 
        由于车市寒冬未退,车企压力增加等原因,多数车企的净利润并不如意,在这个关口上,减慢步子,才能走的更远!
 
 

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