车市动态

雷诺与日产关系已达“冰点”，“权利的游戏”何时见终章？

在新合资公司成立不到两个月的时间内，广汽集团董事长曾庆洪第二次造访广汽菲克。据悉，为缓解持续的销量压力和广汽菲克产销分离导致人员冗杂的情况，

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  • 2019-06-28

销量萎靡不振，自主品牌边缘车企生存难

2019年是车市震荡的一年，对于那些被边缘化的车企更是如此。

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  • 2019-06-28

亿元融资拖累整个家族股权冻结 重庆首富尹明善的暮年危局

其子尹喜地，正是此次引发股权冻结的重庆力帆乘用车有限公司的董事长。在国内玩车界，尹喜地以酷爱豪车闻名，号称“精彩哥”，有传言称其曝光过的超跑就有30多辆。

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  • 2019-06-28

汽车品牌消亡史：幻速重组，观致、海马奋身自救

一路下跌的汽车销量宣告了部分品牌正走向灭亡，车市马太效应愈发明显，强者如大众、通用、本田、丰田、日产等恒强，弱者如法系品牌、部分自主品牌等恒弱。

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  • 2019-06-28

雅阁是如何一步步甩开凯美瑞的？

5月份的销量数据显示，本田雅阁销售18264辆，丰田凯美瑞销售13478辆，雅阁再次卫冕中型车市场销冠。

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  • 2019-06-28

2019年5月汽车产业发展环境分析

2019年5月，汽车市场销售191万辆，同比下滑16.4%，1-5月销售1027万辆，累计下滑13%，市场下滑趋势进一步扩大，受宏观经济下行压力、部分地区国六排放标准提前实施、个人房屋贷款增长等因素影响，汽车产销仍处于低位运营，主要表现在市场消费乏力，消费信心不足，观望情绪明显等。 　　宏观环境方面，国家下发有关允许将专项债券作为符合条件的重大项目的资本金，并积极鼓励金融机构提供配套融资支持的政策

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  • 2019-06-28

大众与FCA或因“排放超额”面临欧盟巨额罚款

咨询公司艾睿铂(AlixPartners)发布的研究成果，充分说明了汽车制造商们要在2021年时达到欧洲规定的“每公里乘用车平均排放二氧化碳95克”的目标是多么困难。 　　该机构根据汽车制造商们在2017年底公布的汽车排放水平，预测了潜在惩罚的规模。其中，如果大众汽车集团和菲亚特克莱斯勒汽车公司未能实现欧盟设定的2021年排放目标，就将分别面临最高18.3亿欧元和7.46亿欧元的罚款。 　　经济日

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  • 2019-06-28

销量持续下滑！东风柳汽难掩颓势

乘联会数据显示，5月份东风柳汽销量11103辆，同比下滑28.9%，1-5月累计销量63496辆，同比下滑31.21%，是东风柳汽第三年连续下滑，面对如此跌势，东风柳汽今年情况不容乐观。其实，在2018年东风柳汽跌幅就扩大至35.71%，其中，乘用车暴跌近4成，商用车微增0.03%难改大局。新一届领导班子面对的是转型乘用车市场

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  • 2019-06-28

专利战：长城不会输，本田也赢不了

依稀记得本田状告双环抄袭一案，闹得日本落魄而归，本着支持自主品牌的执念并没有给本田摇旗呐喊。

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  • 2019-06-28

长城，会是中国第二个华为吗？

我用了20分钟看完了整个对话，字字斟酌之后感慨万千，在面对美国CNBC记者提出研发费用问题时，任正非的原话是这样的

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  • 2019-06-28

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