8月国内汽车市场仍然笼罩在缺芯的烟雾中,不管是主流汽车市场还是豪华汽车市场都因为缺芯而导致销量下滑。根据中汽协数据显示,8月国内乘用车销量下滑11.7%,其中豪车销量下滑13.9%。不难看出,缺芯问题对于豪华车市场影响并不小。
9月6日,日产中国公布最新数据显示,2021年8月东风日产(含日产/启辰)销量为95,826辆,同比下降9.1%。具体车型来看,轩逸和天籁销量分别为47,937辆和15,023辆,逍客和奇骏分别为13,349辆和9,228辆。
有业内人士分析称,广汽菲克关闭广州工厂的主要原因在于目前产能利用率太低,工厂生产线存在老化等问题,作为燃油车主力生产线,其销量要达到20万辆以上才能够实现盈利,而广州工厂的建设时间已经在10年以上,无法形成规模经济效益。未来迁往长沙工厂后,不管是资源还是人力成本,相对广州都有一定的地域优势,且长沙工厂建设时间晚于广州工厂,生产线的自动化、柔性化成都都要更强,因此关闭广州工厂也是势在必行。
汽车市场远远没有达到饱和的状态,而买车的人却减少了,不是因为大家没有钱,而是因为很多现实的原因影响了大家的选择。汽车市场的供求关系没有发生改变,汽车的销量就不会出现大幅度的下滑。未来在各种利好政策的推动下,汽车销量或许会有转变。
据财联社消息,接近一汽奥迪的业内人士透露,一汽奥迪因缺芯已造成大面积停产,目前工厂的生产情况是干几天休几天。其中,A6L 9月生产计划仅一天。
由于芯片短缺,导致汽车制造商大量减产,终端经销商提车难问题持续显现。近日,有媒体探访了北京几家车企的体验中心,了解芯片对终端市场的影响。
据乘联会统计数据显示,2021年7月份,观致汽车产量为0辆。2021年1-7月份,观致汽车累计产量为1927辆。
8月30日消息,今天下午理想汽车发布了2021年第二季度财报。财报显示,本季度内理想ONE车型的交付量为17575辆,创造了49.0亿元人民币的营收。加上服务、零配件销售等其他收入,本季度理想汽车共计营收50.4亿元人民币,相较今年一季度34.6亿元的收入环比增长约41.6%。
9月1日上午,小米集团创始人、董事长兼CEO雷军激动的在微博宣布,小米汽车正式完成了工商注册,公司名称为“小米汽车有限公司”,注册资金100亿元人民币,雷军被人担任法人。
8月30日,一汽马自达官方发布最后一篇推文,正式官宣退出中国汽车的历史舞台!
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