SUV市场火爆,让很多自主品牌扎堆的这个细分市场推陈出新,忽略了轿车的发展,导致了很多品牌单腿走路的略显疲惫。即便如此,依旧有不少自主品牌坚持双腿走路。
俗话说,过了大寒就是年。年关将至,如何回家成为了在外打拼游子最为关注的话题。要是一个人抢到火车票还好,花个大价钱买一张机票也不赖
买车就是买个面子,这句话虽然不完全正确,但还是有一定道理的。而一辆车的面子从何而来呢?那自然是牌子了。就像国内B级车市场最火的迈腾
2019年可谓是汽车行业动荡最大的一年,在整体车市依旧下滑的大背景下,虽然有很多车企还是保持了稳定的增长,但这并不能代表它们会懈怠。
圈哥经常接到身边不少朋友的咨询,最多的就是预算多少万,能够买什么样的车。但不少人却忽略了一个车辆保值率的问题,特别是对于那些四五年就换车的消费者来说
从涡轮、混动、三缸再到纯电动,排放问题越来越严格,各种大排量发动机逐渐退出中国市场。而V6作为曾经的非豪华品牌旗舰动力
近几年,新能源汽车在国内的发展相当迅速,在2019年车市环境如此严峻的情况下,新能源车型还能实现同比上涨3.9%的成绩实在是相当不错
2019年,虽然整个车市大环境不太好,但SUV市场表现依旧远超大盘,成为一道亮丽的风景线。这不,2020年很多厂家已经提前“暴露”了自己的新车计划
电动车是目前新能源汽车最主流的发展方向,全球各大车企纷纷投进了研发电动车的大潮。尤其是在国内
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