如今,越来越多的无车90后准备成为有车一族。与需求“千人一面”略显单调的70后相比,90后群体消费偏好更加个性化,需要多元化产品来满足不同的偏好;同时,在90后群体中“宅”文化盛行,大部分人都在追求极端的舒适与便捷的生活。总而言之,成长在物质大爆发年代的90后,他们的汽车消费要求高且难以取悦。
成都车展已经开幕一周,通过笔者的观察,SUV车型还是在车展上最受欢迎,很多车企也都上市或亮相旗下最新的SUV车型。
不管是在什么行业,似乎只要整体行业不景气,就会有企业先行打起价格战,以此来抢占仅有的市场。但这样做真的好吗?无数个例子告诉我们,这样的策略虽然奏效,但那也只是一时的。想要彻底的从困境中走出来,还得从自身想办法!所以在汽车行业萧条的如今,上汽通用的"自救"方法,很值得其他企业的效仿和改进。
前言:近几年,低排量涡轮增压发动机的应用愈加广泛,主流的SUV车型大得多都采用1.5T或2.0T发动机
在西方哲学理论中,实用主义的根本纲领是把确定信念作为出发点,把采取行动当作主要手段,把获得实际效果当作最高目的。也就是或是,无论做何行为,直接的效用与利益是判断标准,有用即是真理,无用即为谬误。
中秋节刚过,与家人一起团聚的时候,少不了要走亲访友。那么15万以内,哪几款SUV即能坐的舒服,操控又好呢?
近年来车市遇冷,汽车销量下滑严重,同时也波及了众多行业,但受到打击最大的莫过于车企主机厂。2019年,车市“寒流”迟迟未退,让本已经内忧外患的车企更是雪上加霜,在乙亥猪年苦苦挣扎几个月后,它们终于熬不住了,各大车企在短时间内逐步上演了“停产、年降、破产、变卖工厂”的大戏,曾今辉煌一时的各大品牌在一夜之间彻底倒塌。
随着90后购车新势力的崛起,逐步成为汽车市场的消费主力,各大厂家纷纷推出面向年轻消费者的车型。
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