2019年对于日系车企来讲是风光的一年,本田丰田都有着显著的增长,日产也能基本维持稳定,但可能马自达是个例外,1月3日马自达官方公布2019年12月月品牌在华销量为24492辆,形成同环比双增,其中一汽马自达为10419辆,长安马自达为14074辆,但累计全年马自达在华销量为227750辆,仅完成全年目标的85%左右,同比有16.37%的下滑,这也是马自达连续第二年在华销量同比下滑。
近日,一汽大众公布了2019年销量状况,在刚过去的一年里集团累计售出乘用车2129976辆,在车市普遍下滑的大环境下逆势增长3.8%,不但成为国内首家跨入年销量210万辆阵营的乘用车企业,同时也成功反超南方兄弟上汽大众,5年来首次夺得国内乘用车企业销量冠军。
家大业大的东风汽车依靠与各大合资品牌合作取得了不错的销售业绩,但其下自主品牌一直是一大软肋。众多风字辈自主品牌整体销量都非常一般,没有有一个能真正拿出手证明东风的实力。
1月3日,记者从上汽通用官方获悉,2019年12月,上汽通用销量为12.04万辆,2019年累计销量为146.33万辆。其中别克品牌累计销量为83.73万辆;雪佛兰品牌累计销量为41.35万辆;凯迪拉克品牌累计销量为21.25万辆。
近日,奇瑞汽车旗下捷途品牌公布了12月及2019年全年的销量数字,在刚刚过去的12月中,捷途销量达到20007辆,成功迈入月销2万辆俱乐部,同比18年同期大增46.6%。
近日,雷克萨斯官方公布了品牌在华销量状况,在刚刚过去的2019年,雷克萨斯总销量成功突破20万辆,达到200521辆,同比大增25%,这也是雷车在华首次突破20万辆大关。
2020年伊始,一汽丰田正式发布了品牌2019年在华销售情况,在过去的一年中,一汽丰田累计销量为738000辆,同比增长2%。对于一汽丰田来讲,2019年其实为产品大年,全新卡罗拉、RAV4等主力车型都在今年换代,同时也终于迎来了能和凯美瑞抗衡的主销中型车亚洲龙。
近日,凯迪拉克公布了品牌2019年销量达212507辆,堪堪守住二线豪华品牌老大的位置,同比2018年的227997辆下滑6.7%。
2020年1月1日,一汽大众捷达迅速公布了品牌2019年12月销量达到14296辆,环比11月增长18.3%。至此,去年9月5日成都车展正式推出首款新车VS5的捷达品牌在不到4个月的时间内销量已经达到43000辆,稳定月销过万,已经迅速成为消费者们广泛认可的新品牌。
日前,记者从一汽丰田官方了解到,一汽丰田2019年累计终端销量达到73.8万辆,同比增长2%。此外,2019年一汽丰田85%的经销商都处在盈利状态
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