2019年6月商用车销车32.9万辆,同比下降17.76%,上半年商用车销车219.6万辆,同比累计下降4.14%。 2019年6月客车(含非完整车辆)销售42515辆,上半年销售210852辆,同比累计下降6.91%。其中6月大型客车(含非完整车辆)销售6660辆,上半年销售32585辆,同比累计下降5.85%;6月中型客车(含非完整车辆)销售6252辆,上半年销售27148辆,同比累
2019年6月商用车销车32.9万辆,同比下降17.76%,上半年商用车销车219.6万辆,同比累计下降4.14%。 从2018年销量与2019年销量走势对比可见,2019年一季度商用车销量与2018年一季度销量基本持平,而5月份开始,销量急转而下,差距立显。受多方因素影响,2019年下半年商用车销量依然不容乐观。 客车货车销量全面下滑 2019年上半年,分车型销售情况看
7月10日,中汽协发布最新产销数据显示,6月,商用车产销分别完成29.6万辆和32.9万辆,比上月分别下降17.1%和6.5%;产销量比上年同期分别下降17.5%和17.8%。 1-6月,商用车产销分别完成215.4万辆和219.6万辆,产销量比上年同期分别下降2.3%和4.1%。这是继今年1-5月商用车销量同比下降1.3%后,继续出现下降态势,6月的下降幅度与5月相比有进一步扩大的趋势。
7月9日,交通运输部发布了《交通运输部关于修改〈道路运输车辆技术管理规定〉的决定》(以下简称:《决定》)并做出了相关解读,明确了使用总质量4500千克及以下普通货运车辆从事普通货运经营的,无需申请取得道路运输经营许可证及车辆营运证,以及机动车维修经营许可审批取消后相关的管理要求。 以下为《决定》原文: 交通运输部关于修改《道路运输车辆技术管理规定》的决定 交通运输部决定对《道路运
7月9日,工业和信息化部装备工业发展中心发布关于开展实施GB30510-2018标准相关工作的通知。自2019年7月1日起,即申请第322批《公告》新产品(含暂停恢复产品)准入时,须提供符合GB30510-2018标准要求的检验报告;自2019年7月1日起,企业可通过变更扩展对油耗进行整改,2021年7月1日前,企业应完成油耗整改工作。
7月8日,工业和信息化部公开征求对强制性国家标准《商用车驾驶室乘员保护》(征求意见稿)的意见。
截至6月,载货汽车保有量达2694万辆,占汽车总量的10.71%。2019年上半年,新注册登记载货汽车达175万辆,与去年同期相比,增加3万辆,再创历史新高。
7月1日起,全国很多重点区域都开始提前实施国六排放标准。从国五升级到国六,对厂商和相关服务企业都带来了很大的挑战。挑战即机遇,谁能提前准备,从挑战中胜出,谁将最终占领市场。
3年前耗资47.5亿元收购的“香饽饽”转瞬即成枷锁。现如今,东方精工打算与其所收购公司的原股东对簿公堂了。
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