为贯彻落实《国务院办公厅关于印发推进运输结构调整三年行动计划(2018-2020年)的通知》支撑打赢蓝天保卫战、打好污染防治攻坚战,进一步提高综合运输效率、降低物流成本,经省政府同意,省政府办公厅近期印发了《关于印发山西省推进运输结构调整实施方案的通知》。
6月12日,中国汽车工业协会召开发布会,数据显示,5月汽车产销同比降幅呈扩大态势。具体表现如下:5月产销量分别为184.8万辆和191.3万辆,比上月分别下降9.9%和3.4%,比上年同期分别下降21.2%和16.4%,同比降幅比上月分别扩大6.7和1.8个百分点。1-5月,汽车产销分别为1023.7万辆和1026.6万辆,产销量比上年同期均下降13%,降幅比1-4月分别扩大2和0.8个百分点。
2019年5月,汽车产销环比小幅下降,同比下降依然明显。1-5月,汽车产销同比继续下降,降幅比1-4月略有扩大。 5月,商用车生产35.70万辆,环比下降8.83%,同比下降8.50%;销售35.14万辆,环比下降13.37%,同比下降11.79%。1-5月,商用车产销185.76万辆和186.72万辆,产量同比增长0.67%,销量下降1.30%。 5月,在商用车主要品种中,与上月相比
5月30日,交通运输部发布了修订后的交通运输行业标准《收费公路车辆通行费车型分类》,将于2019年9月1日起实施。新标准完善了收费公路车型分类体系,具体落实了国务院“深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站”决策部署中提出的“调整货车通行费计费方式、统一按车(轴)型收费”的相关任务要求。 来源|商用车与零部件 整理|王春燕 编辑|王春燕 细化车辆类别体系 2003版标
中国汽车工业协会(中汽协)在“2019年中国汽车市场发展预测峰会”上曾经做出预判:2019年中国汽车市场将呈现0增长,并且寒冬将持续三年。今年以来中国车市的产销数据显示,中汽协的预判并非危言耸听,汽车整体销量下滑已经成为常态,中国品牌汽车产销及出口都出现明显滑坡。当汽车行业红利期已成过去,中国汽车品牌如何在全新市场环境下闯出一条新路?作为推动行业变革的先行者,首创汽车C2B大规模个性化智能定制模式
5月31日,交通运输部发布修订的《收费公路车辆通行费车型分类》,并对此次修订作出解读。
即日起至8月底,各地要立即组织对2019年1月1日之后办理轻型载货汽车注册登记情况进行一次集中排查。
在2018年中国皮卡市场同比增长10%的高增长基础上,2019年皮卡市场1~4月份累计销量15.6万台,同比增长7%,继续保持旺盛的增长活力。相对于乘用车的剧烈负增长,皮卡市场极度火爆,成为消费的新热点。
近日,中央电视台《焦点访谈》栏目,曝光了轻型货车存在严重“大吨小标”,“空车超载,轻卡不轻”违规生产,但均违规通过检测、予以上牌等问题,该节目一经播出,便引起了轩然大波。 观看《焦点访谈》视频 ↓↓↓ 5月22日,交管局发布了关于《开展轻型货车检验登记集中排查工作》的通知,表示已对两家涉事企业进行约谈,督促企业无条件收回违规车辆,为车主更换合法车辆。 对发现车辆管理所民警或工作人员内外
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