瑞虎7因为国五去库存,5月份销量只有865台,因为精力被分散,不少经销商处已经无车可卖,考虑到产线最大利用话的原因
不少人喜欢小众的车型,他们不想随波逐流。因此他们专看市面上销量不大的车。在SUV领域,三菱欧蓝德和领克01就是这样的产品。三菱汽车的口碑一直不错,只是销量一直不高。而领克01是吉利汽车的高端产品,从去年上市至今,虽然销量跟合资产品比还差不少,但是产品力确实不错。那么这两款车应该怎么选呢?本篇文章我给大家分析一下。 不过再说这两款车型之前,我们还是要捋一捋这两款车的背景。欧蓝德是三菱的一款紧
大众汽车在SUV市场的布局是越来越快了,今年大众汽车在中国市场推出了一款小型SUV,是上汽大众生产,名字叫做T-Cross。售价12.79~15.99万元,不过这款车的性价比确实不太高,本篇文章就给大家分析一下原因。 1.大众品牌的溢价高? T-Cross作为大众品牌的车,其实品牌溢价是比较高的,这就好比奔驰A级,宝马1系这样的车型一样。奔驰A级,宝马1系作为家族中价格最低的产品,其实
随着车市寒冬的到来,国内汽车市场也开始由增量市场转变为存量市场,面对微增长的态势,不少车企也开始变相的降价增配,以增加产品的竞争力,而在小型车领域,由于紧凑型车的向下挤压,市场空间愈加狭小,逐渐呈现衰落的趋势。但有些车企依旧没有放弃这一细市场,仅仅是放缓了其更新的节奏,随着这一波换代潮的到来,不少经典车型依旧吸引了不少消费者的注意,本期,我们就为大家简单介绍几款即将换代的小型车,看看小型车市场未来
加价排队购车在汽车圈里面并不算罕见,奥迪Q7也曾是其中一员,它将商务、舒适、豪华等特质融为一体,备受媒老板以及土豪们的追捧,但是随着新一代Q7的来临,这种盛况已经完全不再。这一代Q7的售价已经从68万多跌至了56万左右起步,优惠很大达到8万左右,但是销量跌得也很惨,在终端基本不怎么受消费者待见,这是为何呢? 首先,从外观上看,奥迪Q7似乎是想甩掉身上的旧标签,最新的Q7似乎是想告诉大家
一跌再跌的销量让神龙乱了阵脚,坐拥一堆好货却被神龙玩稀烂,短短一年时间神龙高层不断换雪,东风更认为可高层的洗牌能为神龙带来新的血液,但市场并没有留给神龙喘息的机会,4、5月销量数据再次证明神龙无回天之力。 在神龙规划中,标致508L的分量非常重,但连续多月销量并没有给企业带来新的希望,肩扛复兴重任的标致508L最终还是失败了。 一个品牌的衰落与复兴都不是一蹴而就的,失败的原因有多少,成
恰逢7月1日之前,在这个小小的时间当口之前,各地的小型落地车展穷出不穷,经销商开始了自我去库存之路,库存压力大的经销商喘息时间本就不多,再加上竞品价格战的开炮,谁降价最狠,谁反而成了最容易活下来的那一个。 在这个强行销库存时代,会让你知道其实报价没有天花板,更没有地板。 以上汽大众为例,桑塔纳在去库存的今天,爆出了极地的售价,相比与此前终端两万左右的优惠幅度,部分压力大的经销商甚至可以
我们都值得豪华汽车的精髓在于后驱,后驱车最大的好处是可以做到汽车的前后重量平衡。有利于高速状态下的稳定性,对操控性也有很大的帮助。
在豪华紧凑型SUV领域,BBA各有千秋,奥迪在国内市场推出了Q2L,在紧凑级的基础上打造入门级产品。
全尺寸SUV是一种诞生在美国的车型,甚至可以说它适合在美国。我们现在能够想起来的全尺寸SUV,比如丰田红杉,凯迪拉克凯雷德,奔驰GLS,英菲尼迪QX80,林肯领航员等等,都是只要在美国市场销售。其他国家的消费者要想买,只能是通过平行进口渠道。
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