AITO问界在9月依然十分出色,交付了10142辆,已经实现连续两个月破万的成绩,目前看似还有很大潜力,因为有着华为在背后铺路,加之用户中心的不断增加,冲榜新势力月销第一,也不是没有可能。
零跑汽车9月交付量达11039辆,实现连续破万,同比增长超200%。虽然相比8月没有那么强劲,但也算是一个震荡期,零跑C01也已正式启动首批交付,我们再看看10月的交付水平。
哪吒汽车9月新车交付18005辆,如果没有意外,它将又再一次上榜新势力品牌月销第一名,相当给力。
理想汽车终于在9月恢复正常,交付新车11531辆,同比增长62.5%,相比8月份的突然腰斩,看得出9月的理想汽车应该是调整过来了。
小鹏汽车在9月交付了8468辆新车。这个数据甚至比8月份更低,其中小鹏P7交付4634辆,小鹏P5交付2417辆,小鹏G3i交付1233辆。
蔚来汽车,9月交付量达到了10878辆,依然是一个非常平稳,但也没有任何突破的销量,月月都是刚好处在一万出头的水平,今年1-9月份也累计交付了82434辆新车。
乘联会数据显示,9月份国内新能源乘用车批发销量达66万辆左右,同比增长95%,环比增长5%。其中,特斯拉中国9月交付量超8.3万辆,创下月度交付新纪录。
9月7日,蔚来发布了2022年二季度财报。据财报显示:蔚来第二季度总收入为102.9亿元,与2021年第二季度相比增长21.8%,与2022年第一季度相比增长3.9%。
8月全国新能源乘用车市场保持强势良好态势,7月16家厂商批发销量万辆以上企业的全月销量占比83.6%,这些企业的8月预估销量为52.2万辆,按照正常结构占比预测8月的全国新能源狭义乘用车批发销量约62.5万辆。
8月19日,赛力斯发布2022年半年业绩报告。报告显示,上半年赛力斯营业收入124.16亿元,同比增长68.14%;归属于上市公司股东净亏损17.17亿元,同期净亏损4.81亿元
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