3月28日,宝马集团授权绵阳新晨动力机械有限公司生产王子发动机高功率版量产仪式在绵阳举行。
相比起合资企业成立时『市场换技术』的愿景,而今合资企业股比的变动显然是成熟考量之后的抉择,华晨50%到25%的减法更像是『股权博未来』。
4月1日上午8:30,潍柴集团在二号工厂举行“蓝擎动力第100万台发动机下线仪式”。
3月28日,宝马集团授权新晨动力王子发动机高功率版量产仪式在绵阳隆重举行,会议由绵阳市委常委、常务副市长颜超主持。四川省人民政府副省长彭宇行,四川省政府副秘书长朱家德,四川省科技厅厅长刘东,四川省经信厅党组副书记、副厅长刘少敏,四川省经济合作局副局长方青,国务院参事室研究员、原国家工商总局司长谭小英,中共绵阳市委书记刘超,华晨汽车集团、五粮液集团代表,以及宝马集团、华晨宝马集团支持团队,供应商代表
如果说EA211发动机你觉得听着很陌生,那么车后面的尾标带有230 TSI或者是280 TSI的大众汽车总该感到熟悉了吧!这就是目前大众汽车在国内主推的1.4TSI发动机,有高低功率两个不同版本。近日,记者从一汽-大众内部人士获悉,为满足国六B排放,一汽-大众将在成都工厂投产大众EA211 1.5T Evo直列四缸涡轮增压发动机,届时将全面取代当前主打的1.4T机型,比如高尔夫、速腾等,燃油经济性
近日,一汽解放和法士特强强联合,携手推出搭载法士特16档S变速器【C16JSDQXL260TA】的解放J6P(560马力)国六车型,该款样车已于3月25日成功装配下线。
Ultramid® 定义燃料电池新标准
虽然如今的车市已经被新能源、智能互联等新词汇洗脑的差不多了,但是对于消费者来说,买车最关心的问题还得是三大件——发动机、变速器、底盘。毕竟一款汽车首先得是交通工具,俗话说千里之行始于足下,三大件如果品质得不到保证,那任凭高级词汇吹出花来,消费者也不会买账。今天小编就来跟大家讲讲三大件之中最不起眼的变速器。
2019年,随着国六排放法规实施脚步的日益临近和受新能源客车市场影响的逐步加大,我国传统客车动力市场订单竞争激烈。面对竞争,玉柴稳扎稳打,国内国外齐发力,国六整车配套也在有条不紊地进行,发展“都挺好”。
德国汽车零部件及解决方案供应商采埃孚(ZF)继续在华推进本土化战略,并提出100%本土制造的目标。
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