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逆风奔跑的上汽集团：扭转颓势你到底行不行？

逆风奔跑的上汽集团：扭转颓势你到底行不行？

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作者：
来源：新车网
时间：2019-07-11

在不少车企报喜的6月，作为行业风向标的上汽销售数据展示了不一样的结果。7月4日，上汽集团发布6月份产销快报。数据显示，今年上半年上汽集团共生产285.73万辆汽车，较去年同期减少20.8%；共计销售293.73万辆车，同比减少16.62%。

上汽1-6月跌幅严重重点子公司销量均下滑

作为上汽集团的三大销量支柱，上汽大众、上汽通用以及上汽通用五菱销量均连续6个月同比下滑。公告显示，今年1-6月份上汽大众累计销量同比下滑9.94%，上汽通用同比下滑12.91%，上汽通用五菱同比下滑29.19%。从子公司的产销情况来看，除上汽通用五菱在印尼的分公司和上汽正大之外，其他子公司全部面临产销双跌的情况。其中，上汽通用五菱跌幅最大，上半年产量同比下降29.75%，销量下降29.19%。两家合资公司情况也不容乐观。上汽大众上半年产量为87.88万辆，同比减少18.46%，销售整车91.91万辆，同比减少9.94%；上汽通用共生产81.5万辆车，同比减少14.02%，销售83.41万辆，同比减少12.91%。

销量全系下滑商用车板块受拖累

在商用车板块，上汽集团也在下滑。1-6月份，上汽申沃客车同比下滑3.94%；上汽依维柯红岩销量同比下滑10.77%，而其在2018年实现了45.03%的同比增长；南京依维柯销量同比下滑25.69%，其在2018年同比微跌0.96%。今年一季度，受销量全系下滑的影响，上汽集团出现10年来一季度净利润的首次下滑，其归母净利润为82.5亿，同比下滑15%；扣非后归母净利润同比下滑13.86%。2018年，上汽集团扣非后净利润同比下滑1.54%，也是这项指标十年以来首次下滑。

优惠活动拉动有限全年计划完成不佳

在今年初期，顺应汽车下乡、增值税下调政策导向，许多车企纷纷推出价格优惠活动刺激终端消费。而上汽集团旗下上汽大众、荣威、MG名爵等多个品牌多推出了优惠购车政策，不过从其第二季度的销量数字来看，促销政策的拉动作用很有限。而上汽集团此前的计划显示，在2019年集团将力争全年实现整车销售710万辆，同比增长0.6%，预计营业收入9065亿元，营业成本7775亿元。从上半年的销售情况来看，全年计划才刚完成了41%。

上汽子品牌潜力巨大多款新车势头强劲

但上汽大通在商转乘的道路上还算比较顺利，在多款新车的刺激下保持不错的势头。自主品牌仍旧潜力巨大。在公布的数据中，自主品牌荣威6月零售47631辆，同比大增40%；1-6月，荣威品牌总销量突破21万，同比增6%。成为首个主销车型全覆盖真国六标准的品牌，并且在国六切换的过程中较为顺利。同样，名爵品牌也表现出了强劲的爆发力，2019年6月份全系热销2.5万辆，同比增长55%；1-6月累计销量突破12万辆，同比增长3.8%。