滴滴意识到赴美上市是一个错误选择，现在跪求回到香港上市？
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作者：春公子
来源：新车网
时间：2022-03-01
世人皆知，滴滴出行是一家极具争议的互联网出行公司。
在滴滴出行的发展早期，滴滴一边补贴司机，一边补贴用户，最终依靠强大的资本驱动，先后合并了快的打车、Uber中国，成为国内网约车的霸主。
当滴滴出行成为国内网约车霸主之后，滴滴的抽成变高，用户们的打车成本也增高，这使得滴滴在网友心目中的形象变差。
当然了，让滴滴出行公司的形象跌落谷底的，还得是去年滴滴6月份在美启动上市。
网友们清楚得很，这些年中概股纷纷回到港股上市，而滴滴偏偏在那个时候“反其道行之”，毅然决然的选择赴美上市。
春公子之前就为大家分析过，滴滴之所以选择赴美上市，主要有以下几点原因可以参考：
一方面是滴滴出行赴美上市，是为了在美获得更高的估值，从而让滴滴出行的早期投资者套现离场。
另一方面是滴滴出行需要开拓海外市场。之前就有数据显示，滴滴年活跃用户高达4.93亿人，在国内是3.77亿人，也就是说，剩下的1.16亿都来自于国外。
但事与愿违，滴滴赴美上市之后，其市值一度达到了800亿美元。在经历了一波市值冲高之后，滴滴目前市值200亿美元都不到，这与滴滴的老对手Uber有很大的差距。
滴滴不仅在美没能获得高估值，正是因为赴美上市，从而使得滴滴系APP遭到下架，这个时候国内网约车行业再度迎来了变数。
像美团打车、高德打车、T3出行等打车公司开始发力，国内网约车行业再度从蓝海变成了红海。
也就是在这个时候，滴滴终于意识到赴美上市是一个错误的选择，所以近期又传出了滴滴即将回到港股上市的消息。
网友们都清楚，滴滴目前最大的股东是日本软银公司。滴滴为了回到港股上市，滴滴总裁柳青已经向几个国资企业示好，包括其竞争对手首汽租车和中信，但目前还没有进展。
根据之前港交所的回应，港交所也是欢迎滴滴回到港股上市的，毕竟滴滴赴港上市成功后，在港交所挂牌一年还要缴纳一定比例的年费，以目前滴滴的市值来看，每年需要缴纳的费用近200万港元。
值得一说的是，即便滴滴回到港股上市，也不能说明滴滴所有的问题就解决了。
现在滴滴最大的问题是在于滴滴的商业模式被质疑。因为就目前来看，滴滴充其量是一家中介公司，滴滴高达25%的抽成费以及对用户们提升的打车费，这些都是需要解决的现实问题。
所以啊，春公子之前就说过，别看美团和滴滴的生意做的很热闹，其实大多都是吃力不讨好的。不知道诸位怎么看？
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