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BBA之外的选择，这些中型SUV更贵更豪，开这些车就是人生赢家吗？

BBA之外的选择，这些中型SUV更贵更豪，开这些车就是人生赢家吗？

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作者：
来源：SUV大咖
时间：2022-04-28

从近些年奔驰、宝马、奥迪销量水涨船高的趋势来看，曾经高不可攀的豪华车，其实已经走进了不少家庭。伴随着分期购车政策的完善，和准入门槛的降低，以及租车的盛行，我们也很难从一款车型看出背后的消费者，究竟是真有钱还是假土豪。

所以，对于一些已经看惯了烂大街BBA车型，又不想循规蹈矩的消费者来说，如何用差不多的价钱去选择一款特立独行，又十分有面子的豪车，就成了一件需要思考的事情。其实，在SUV市场，几十万的价格除了BBA之外，还有一些更加高调、个性、独具品位的选择。

保时捷Macan（指导价：55.4-84.80万元）

虽然这是最便宜的保时捷，在一般人的眼里与劳斯莱斯和宾利差了一大截，但是远比奔驰宝马的格调来得高一些。这代Macan已经上市很长时间，采用上代老Q5平台的它依然备受市场青睐，较低的准入价格、出色的动力操控，以及保时捷品牌的影响力，都让保时捷Macan在市场上如鱼得水。

最重要的是，保时捷Macan在同级之中没有太多强有力的竞争对手，使得很多消费者只能将目光聚焦在保时捷Macan上。或许这种宽松的市场环境，让保时捷并不急于给它更新换代，并且占据了卖方市场的优势保时捷，还能在选装方面大行其道，消费者需要增加不少的购车成本。

因此，保时捷Macan是一款优劣势泾渭分明的车型，保时捷的品质优势与品牌魅力，与价格和相对老旧的平台是共存的。但是对于消费者来说，市场的认可无疑能够满足不少的虚荣心，保时捷Macan带有一些高调，但是又没有特别高调，作为家用SUV车型也是一个比较不错的选择。

玛莎拉蒂Grecale（指导价：63.88-106.38万元）

保时捷能够一家独大，更多的是竞争对手玛莎拉蒂的不争气。曾经意大利源远流长的豪车品牌，如今更多的出现在微商口中，也是令人唏嘘。好在玛莎拉蒂也开始觉醒，为消费者带来了玛莎拉蒂Grecale。作为品牌旗下第二款SUV车型，一开始便明确将保时捷Macan选做了直接的竞争对手。

这是一款前两天才上市的玛莎拉蒂全新中型SUV，有三种不同的外观风格可供选择，从低到高分别命名为GT版、Modena版和Trofeo版。鲜明的运动风格设计下依然有着出色的动力与操控，从目前的参数来看要比保时捷Macan强悍得多。

并且，玛莎拉蒂Grecale采用了12.3英寸中控屏与下方的8.8英寸屏幕相连，有着更强的科技感。整体来看，玛莎拉蒂Grecale占据了后来居上的优势，更新、更快、更与时俱进，这是其能够俘获消费者最为关键的地方。对于超豪华品牌来说，中型SUV细分市场是最容易走量，也最容易获利的领域，玛莎拉蒂推出Grecale，或许能够为品牌发展注入强大的活力。

揽胜星脉（指导价：55.80-72.08万元）

前几天路虎揽胜的上市，也算是把这个专注于做豪华SUV的品牌再次拉回了大众视野。但是对于很多消费者来说，这款旗舰SUV不免又贵又大，其实揽胜星脉才是一个更好的选择。作为一款中型SUV，揽胜星脉的设计是非常有味道的，将路虎的那种豪气与时尚相融合。既没有过分张扬，又有种不怒自威的既视感，曾经可是被誉为“最美路虎”的存在。

除了外观之外，其实揽胜星脉的内饰设计也有着不错的质感，并且两块大屏幕融入了科技感和不错的智能化体验。动力表现自然不用多说，在路虎揽胜引以为豪的全地貌工作能力层面，全地貌过程控制（ATPC）系统软件，带来了稳定的轻轻松松安全驾驶感受，是一款兼顾家用和户外越野的豪华SUV。

或许，现在的路虎不像十年前如日中天，但是品牌的底蕴还是十分强悍的。虽然说路虎品牌的小毛病比较多一些，但是漂亮的女人不也脾气不好，哪有完美的车型呢？所以当你抛开这些顾忌之后，揽胜星脉能够带给你的体验，远要比BBA来得更为独特一些。

阿尔法·罗密欧Stelvio（指导价：45.68-95.28万元）

阿尔法·罗密欧与玛莎拉蒂同样来自于风情万种的亚平宁半岛，虽然阿尔法·罗密欧进军国内已经有数年时间，但是二者却更像难兄难弟，甚至是摆在同一个4S店销售。Stelvio源自于跑车之乡，工程师自然而然地赋予了它非常出众的驾控实力，动力调教在意大利跑车基因的加持下，开起来十分富有激情。

与此同时，鲜明的外观设计也让阿尔法·罗密欧Stelvio有着较高的辨识度，尤其是三角形的进气格栅设计与独树一帜的车牌悬挂方式都让人记忆犹新。内饰方面，整体的布局仍然比较常规，但是运动化的风格十分鲜明，并且有着不错的豪华做工。

只不过，阿尔法·罗密欧在国内仍然是一个非常小众的品牌，远没有路虎、保时捷、玛莎拉蒂的市场认知度高。阿尔法·罗密欧Stelvio更是一款比较冷门的车型，有着“买车容易养车难”的通病，一直以来都是打折销售。虽然在个性化方面一骑绝尘，但是没有偏爱和家底厚实的话，选择阿尔法·罗密欧Stelvio还是要三思而后行。

总结

市场经济告诉我们，规模化有利于降低成本。既然以上的车型比BBA还有高一个级别，市场的体量自然是小一些，因此无论是购车成本，还是后续的维修保养成本，以及用车成本，其实都要比同级别的BBA车型高出不少，所以更高的格调与更贵的价格是并行的。如果你的钱包允许，那么这些车型自然是不可错过的选择。