近日，路虎正式发布了全新一代揽胜运动版车型，新车采用了全新的设计语言，显得时尚而时尚，同时另一大看见是与全新揽胜一样搭载了来自宝马的V8发动机.

在外观方面，新车在前脸部分采用了扁平细长的LED大灯组，中央的上格栅也非常的扁平，与揽胜有着明显的区分。而前保险杠部分由于让出了巨大的面积，采用了复杂的多层次装饰，最下方还有着额外的横向雾灯组，运动感和辨识度都有着显著的提升。

而在车身侧面，新车在延续了揽胜运动标志性的风格，相比全新揽胜车顶有着较为明显的下坠，姿态更加运动，从前机盖引出的贯穿式腰线下方有着隐藏式车门把手，A柱下方则有着特殊的黑色装饰，强调了车型的身份。配合大尺寸黑色轮毂，悬浮式车顶，黑色后视镜罩等细节，设计相当流畅。

在车尾部分，新车的尾灯有着与大灯对应的扁平造型，且镶嵌于同样扁平的贯穿式黑色装饰条之上，与全新揽胜复杂的方框尾灯完全不同，同样透露着简洁风格，内侧则镶嵌有黑色的揽胜字母车标，整个尾箱盖也凹凸有致，与大幅度伸出的扰流板形成对应。后保险杠部分双边双出排气则显示了不错的性能。而车顶双鲨鱼鳍天线则得到了保留，也可以看作是全新揽胜大车系的家族设计。

在内饰部分，新车则基本保持了全新揽胜的风格，例如悬浮式的13.1英寸中控屏幕，13.7英寸全液晶仪表盘等元素都没有缺席。而整体T字形的中控布局，贯穿式空调出风口等元素也都没有变化，主要的不同在于采用了更为运动的三幅方向盘，门板及中央扶手等处的设计更加的简洁时尚，符合车型的定位。当然，宽大的中央扶手，舒适的有航空头枕的座椅布局，大尺寸全景天空天窗等元素也都不会缺席，加上加长至2977mm的轴距。保证了出色的乘坐体验。

在动力方面，新车提供了相当复杂且新能源化趋向明显的动力总成，汽油发动机就包括3.0T直列六缸及来自宝马的4.4T V8发动机，最大功率分别达360马力，400马力和530马力。同时插电混动版本P440e和510e车型也没有缺席，在3.0T发动机的基础上增加了最大功率143马力的单电机组成插电混动总成系统，综合资料功率可达440马力和510马力，配38.2kw时大电池组，纯电续航里程轻松超过100km，百公里加速最快请用5.4秒。

而V8汽油版本则为4.5秒，与之匹配的全系都是BAT变速箱，欧洲风味的柴油版本与选择丰富。当然作为一款路虎车型，高效率的四驱系统也不会缺席。既然已经请来了宝马发动机，未来功率进一步提升的SVR版本当然也顺理成章。本次全新一代揽胜运动版可以说由内而外的全方位的进化，产品力大幅地提升，未来能有怎样的表现，非常值得期待。