崔东树:强化车市线上线下联动提升线索成交率

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  • 作者:
  • 来源:崔东树
  • 时间:2022-06-22
国内乘用车市场进入存量竞争阶段,竞争日益激烈,如何适应消费者线上看车和选车,改善线下经销商4S店的体验和购车服务,需要线上与线下的更好联动,给消费者最佳的购车体验。懂车帝CPS模式为汽车经销商带来更好的抢占先机的增量服务。


1、传统燃油车下滑是最严重的的


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近几年全国传统乘用车市场走势暂时艰难,从2018年以来销量持续下行。20225月累计狭义乘用车销量732台,较去年同期累计增速-12%5月传统狭义乘用车销量135万台,较去年同期同比下降17%,环比上月增长18%

近期传统燃油车市场进入存量竞争的暂时艰难时期。面对持续下行的总量,相对经销店和服务的能力出现过剩的现象。由于部分经销商出现销量的同比下降的连续下行压力,针对潜在客户的竞争日益激烈。


2、引导线上消费与线下结合


随着移动互联的发展,消费者的媒介触点和整体决策旅程在向线上迁移:在收集车辆信息、对比产品、查看论坛口碑等方面,线上信息渠道影响度及其重要。

在移动互联网高速发达的数字化时代,客户时间呈现碎片化。而在多样化的触达渠道中,汽车垂直媒体作为最大的线上汽车营销信息承载媒介,成为消费者首选的线上渠道,并覆盖包括需求导入期、预购明确期、临近决策期在内的汽车消费全决策周期,这使得汽车垂直媒体在消费者购车决策营销中贡献率最大。

汽车电商平台基于高效的管理工具或平台,通过线上线下多渠道沟通采集客户数据,进行打通与整合,并凭借人工智能等新兴技术手段,从线索收集,到线索质量识别,再到线索分配,以及后续的线索跟进策略支持等每一个环节,实现响应式运营,构建线上线下渠道贯通及创新分销手段。

在存量时代,消费结构也发生了颠覆性变化,客户旅程逐渐多样化,客户诉求愈发个性化,并且更加追求极致的使用及购买体验。对于经销商来讲,了解客户的个性化需求,并提供差异化的精准服务变得越来越重要。而精细化服务的基础和前提,必然是围绕消费者看车、选车、购车、用车的全生命周期,采集线上线下多维度的客户信息数据,以此进行深刻的客户洞察。


3、提升客户购车满意度

在疫情不断反复、消费者“看选买”从线下转向线上的背景下,车市的竞争也逐渐进入新阶段。对经销商而言,能否有效利用线上信息,与消费者建立真实连接并进行高效转化,成为破局的关键。

在传统线索模式下,平台更多是将用户留资后的联系方式平均给到多个经销商,由经销商通过电话与客户进行联系。即使抛开‘泡沫线索’,这种方式无形中也带来线索跟进时效性的降低。而且,同一线索经过多家经销商的反复跟进,无形中也对客户造成困扰,影响成交。

以线索为导向的模式,使得平台更多关注链路前端线索获客环节,而对经销商的后端转化缺乏有效支持。

在这样的背景下,能否打破行业惯性,通过更有效的合作模式实现共赢之道,成为摆在平台和经销商面前的共同课题。2021年,懂车帝率先在重庆开启了基于成交的CPS模式试点,在基于成交效果结算的合作模式下,通过从前端线索到后端转化的全面能力进化,帮助经销商收获更多增量,抢占车市先机。而首批选择CPS模式合作的经销商,已经通过实际成交的提升,快速抢占车市先机。

高质量线索的背后,是懂车帝基于自身的数据分析能力,在CPS模式下对产品逻辑和功能的全面升级,从而挤掉线索泡沫。但CPS模式的优势并不止于此,由于更加聚焦于最终成交转化,在CPS合作模式下,懂车帝还通过一系列提效举措,帮助经销商快速提升线上营销能力,与消费者建立真实高效的连接。


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