近日，网络上传出消息称已经早早开启预售并备受关注的比亚迪旗下全新电动轿车海豹即将于7月18日正式上市，此前一经开启预定就引发了巨大的话题，虽然不少消费者认为价格略高，但并不妨碍预定的热情，不论是订单量还是认可度都达到了很高的水平。

在外观方面，新车在前脸部分采用了全新的设计语言，海洋仿生学的灵感造就了独特的分体大灯组，夸张的前保险杠日行灯带点缀的雾灯区装饰，突出的车鼻及梯形下格栅等元素，显得相当的动感。

在车身侧面，长轴距短车身的线条即使是在时下的纯电动车中比例也非常的夸张，一改此前比亚迪轿车的车身姿态，显示了e平台3.0纯电动构架的威力，而溜背式的车顶，大尺寸轮毂，隐藏式门把手，多段式的动感腰线等元素也都相当的运动。当然，前翼子板并没有什么作用的突兀装饰及C柱处的密集恐惧症斑点也已经基本确定，消费者只能通过选装套件及车漆进行遮盖。

而车尾部分，贯穿式的尾灯无论是否点亮都有着出色的视觉效果，整体向内凹陷的尾灯线条相当的流畅，后保险杠部分也依旧有着夸张的大尺寸黑色装饰，不过实车的视觉效果其实并没有那么离谱，还算可以接受，为运动的风格画下圆满的句号。

在内饰部分，除了一早公布的撞色内饰之外，前不久比亚迪还公布了低配车型的纯黑内饰，应该说与高配文本略有取舍，前者有效杜绝了不少消费者感到厌烦的有些过于复杂的缝线装饰及中控面板处拉花纹理，但同时整体内饰做工用料的高级感方面也有所下降。当然顶配运动套件版本还有另外一套纯黑内饰可供选择，战斗感更加的强烈，总体来讲，新出的内饰体现出了较强的设计感，尤其是细节的精致程度相当之高，一眼就能看出是20万元以上的车型。

在动力方面，新车除了e平台3.0之外主打CTB一体化车身，八合一驱动电机，热泵系统及升压快充等技术，前双叉臂后五连杆悬挂堪称豪华，根据车型配置不同，分别搭载最大功率204马力，313马力的后置单电机及530马力双电机组成的电控四驱系统，与之匹配的则是61.4、82.5kwh锂电池组，纯电续航里程分别可达CLTC工况550km，700km和650km，百公里加速分别为7.5秒，5.9秒和3.8秒，符合同级别电动车的主流表现。

同时必须要指出的是，售价已经30万元的车型在辅助驾驶方面的表现基本没有任何的进步，显然比亚迪还没有准备好，这也是此前消费者广泛吐槽的一大问题。也正因为如此，本次的价格确实还是稍高了一些，按照惯例，最终上市价格还会更低一点，但应该幅度不会太大三五千元也许是更加现实的目标，未来能有怎样的表现，我们拭目以待。