据中国汽车工业协会统计分析,2022年6月,乘用车市场总体呈现“淡季不淡”特征。据国家税务总局公布的数据显示,乘用车减半征收车购税政策实施一个月,全国共减征车购税71亿元,减征车辆109.7万辆,取得了十分良好的效果。 从上半年乘用车市场表现来看,受疫情影响、消费需求受到一定抑制,5月底以来国家和地方政府相继出台了一系列强有力的刺激消费政策,为快速促进消费信心的恢复和提升均提供了明显支撑。从中长期来看,我国汽车市场总体处于普及的后期,居民对汽车的消费需求依然强烈,加上产业转型和消费升级带来的行业红利,为乘用车市场今后保持稳定增长提供了充分保障。
2022年6月,乘用车产销分别完成223.9万辆和222.2万辆,环比分别增长31.6%和36.9%,同比分别增长43.6%和41.2%。 2022年1-6月,乘用车产销分别完成1043.4万辆和1035.5万辆,同比分别增长6.0%和3.4%。产销结束下降,总体恢复到正常水平。
2022年6月,与上月相比,四大类乘用车品种销量均呈较快增长,其中基本型乘用车(轿车)和运动型多用途乘用车(SUV)增速更为明显;与上年同期相比,交叉型乘用车销量呈较快下降,其他品种均呈快速增长,基本型乘用车(轿车)增速更为明显。
2022年1-6月,与上年同期相比,基本型乘用车(轿车)和运动型多用途乘用车(SUV)销量结束下降,呈小幅增长,其他两大类品种依然呈一定下降。
2022年6月,国内生产的高端品牌乘用车销量完成39.5万辆,同比增长41.9%。 2022年1-6月,国内生产的高端品牌乘用车销量完成170.8万辆,同比下降1.2%。上半年,疫情多点暴发、增换购节奏有所放缓以及上海及周边地区终端市场不活跃等,对高端品牌乘用车影响较大。