近日，林肯正式在海外发布了中期改款冒险家车型，新车在外观方面有着小幅的修改，内饰科技感也有着进一步的提升。

在外观方面，新车最为显著的变化当数更大尺寸的前格栅，原本长方形的大嘴进一步向下延伸，贯穿至下格栅处，同时内部也采用了家族最新的点阵式中网填充，视觉冲击力有着进一进一步的增强。而前保险杠本身格栅则变得更为扁平，让出了更大的空间，同时还插入了近似于π字形的贯穿式装饰条，档次感有着显著的提升。

在车身侧面，由于只是改款车型，新车当然不会特别大的变化，依旧采用了海家标志性的平直线条，隐藏ABCD柱造就了完全悬浮式的车顶造型，B柱下方的特殊装饰也没有缺席，当然全新样式轮毂等细节作为改款车型的特征，显示出了更强的时尚感。在车尾部分，新车在整体设计层面没有非常大的变化，毕竟老款车型也足够前卫，只是在后保险杠等处加入了更多黑化套件，符合时下的流行时尚。

在内饰部分，新车最显著的变化是换装了13.2英寸悬浮式大尺寸液晶屏，且采用了相对扁平的宽屏设计，有效地减少了突兀感，并与全液晶仪表盘组成双大屏系统，科技感方面有个不错的表现。除此之外原本悬浮式的调控制区域也经过了大改，将大量的物理按键集成进了屏幕之中，减少了这一区域的尺寸，显得更为简洁时尚，不过操作方面可能就没有老款那么便利。其他部分的设计则基本与老款保持一致，层次感丰富的中控台面，贯穿式空调出风口，精致的镶嵌有座椅调节按钮的门板装饰等元素都没有缺席，显示出了林肯一贯出色的豪华感。

当然，全新的SYNC4车机系统，也是例行的升级，配合全新的烟熏松露和永恒红内饰配色，更加丰富的消费者的选。在动力方面，新车的美国市场进行了删减，取消了2.3T发动机，当然这与中国消费者并没有什么关系，未来国产的车型应该依旧搭载2.0T发动机，最大功率240马力左右，与之匹配的8AT变速箱，并有四驱系统可供选择。当然插电混动总成也不会缺席，即便安福特似乎对混动版本并不太投入。

有关新车何时能够国产上市等更多的信息还有待官方进一步发布，从目前的进度看，今年年内交付的可能性应该并不算大，明年上半年是一个不错的时机，非常值得期待。