早在今年上半年，Jeep就正式发布了旗下全新旗舰级SUV Wagoneer的加长版Wagoneer L车型，新车在本就已经是全尺寸车型的基础上进一步加长，轴距增加了178mm，达到3302mm，而车身长度更是夸张地增加了305mm，达到5758mm，接近6m的车身长度与凯迪拉克凯雷德ESV等车型展开竞争，这种独特的车型，目前也只在这些美系顶级SUV中才会出现，显示出一股非常独特的气质。

在外观方面，新车在前脸部分采用了家族最新的7孔式格栅与扁平大灯组融为一体的设计，前机盖上方有着Wagoneer字母车标，整体显得更加的时尚。而前保险杠部分都有着非常独特的几乎复制上格栅造型的格栅装饰，只是没有了七孔元素，中央换为了辅助驾驶探头，左右两侧日行灯带做成了与大灯相同的样式，显得十足个性。

在车身侧面，新车则有着极致特殊的车身比例，相对正常的前后门车窗有着Wagoneer车系标志性的粗壮B柱和C柱进行分割，而C柱之后就迎来了超长的后窗设计及超长的后弦，填充了近6m长的庞大车身，有些像是从皮卡车型衍生出来的感觉，但同时Jeep又并没有对应的同级别皮卡车型，该车也不是非承载式车型，气质非常的独特。

在车尾部分，新车的尾灯则采用了简洁的双层布局，中央由黑色装饰条相连，与车头形成对应，尾窗则显得非常的方正，颇有一丝复古气息。后保险杠部分采用了大面积亮黑色装饰以及不错的离去角，进一步提升了通过性、而同时还可以清晰地看到全独立后悬挂，目前美系各大品牌在新一代同级别车型都抛弃了整体桥式悬挂和大梁结构，采用了承载式车身布局，以进一步提升在铺装路面上的行驶性能。

在内饰部分，新车在设计层面当然与短轴版本没有区别，都采用了Jeep最新的家族风格，展翼式的中控台面中央镶嵌有大尺寸液晶屏幕，并有着精致的皮革缝线工艺及木纹面板覆盖，与全液晶仪表盘组成双大屏系统，在科技感方面是不错的保障。而独特的两幅方向盘显示例如旗舰车型的定位，中央宽大的扶手箱前段区更是美系风味十足，旋钮式换挡周边的控制区域也精致感十足，配合多种配色的撞色内饰等细节显示出不错的精致感，相比老款的Jeep车型有着不小的提升。

当然，由于并非Gran Wagoneer车型，在例如屏幕数量等细节方面要更少一些，而作为新车的最大重点后排空间方面有着相当惊人的表现，不但第二排有着宽大舒适座椅，多媒体液晶屏幕等大尺寸三排座车型常见的配置，而超长的轴距也为第三排乘客提供了几乎是世界上最好的乘坐空间和体验。二三排座椅还可以完全放倒达成绝对纯平的后备箱空间，极限状况下后备箱储物空间达到了惊人的3707L，你甚至完全可以把它当做一台皮卡车型来使用，稍加点缀就可以达到真正的把客厅开上路这样的夸张场景。

而即使不扩展，后备箱基本空间也能达到1192L，彻底不存在一般三排座SUV后备箱局促的问题。在动力方面，新车车并没有那么夸张，搭载了来自阿尔法·罗密欧技术的3.0T直列六缸双涡轮增压发动机，最大功率420马力，最大扭矩630牛米。对于如此夸张的尺寸来说，只能说刚好够用，与之匹配的是8AT变速箱，当然作为Jeep的旗舰车型，带有分动箱的四驱系统，电子限滑差速器，空气悬挂等配置都不会缺席。由于车型的特殊性和吉普目前在国内的现状，该车引进中国市场的可能性似乎并不算大，未来能有怎样的表现，我们只能拭目以待。