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小剐蹭经典“大牛”拍卖成交价416.2万元

提到经典兰博基尼和楔形车身的鼻祖，不少人都能说出它的名字。没错，它就是大名鼎鼎的兰博基尼康塔什（Countach）。此前海外相继拍卖过多辆Countach，今天的主角是一辆1989年生产的25周年纪念版车型。

　　造型科幻的Countach最初出现在1971年的日内瓦车展上，作为原型车的它与当时的Miura SV一同亮相。然而夸张的设计给量产带来了巨大的难题，发动机冷却问题换来了后部两侧突出的进气口，不过标志性的剪刀门还是令人过目不忘。

　　受石油危机的影响，1974年上市的Countach并未使用原型车那台5.0L V12发动机，改用了375马力4.0L V12发动机，当时最高时速就高达309km/h，0-100km/h加速时间5.4秒。直到1978年，Countach LP 400的产量也仅有157台。

　　Countach改进车型LP 400 S换装了尺寸超宽的后胎，悬架也从原先的双叉臂式悬架改为平行连杆悬架结构。为了配合宽大的后轮及营造更富攻击性的视觉效果，LP 400 S装备了宽大的轮眉。不过动力从375马力下调到了355马力，产量提升到237台。

　　1982年推出的LP 500 S改善了动力“弱鸡”的问题，V12发动机排量从4.0L增至4.8L，最大功率回归375马力，发动机最大扭矩也从360N·m增至410N·m。1985年，兰博基尼推出了Countach LP 5000 QV与法拉利Testarossa相抗衡。

　　LP 5000 QV的V12发动机排量提升至5.2L，最大功率455马力。为了迎合北美市场，该车加装了笨重的保险杠，此举也破坏了Countach的没干。这款车当时售价10万美元，1985到1990年间，LP 5000 QV的总产为631台。

　　重点来了！到了1988年，兰博基尼为了纪念品牌诞生25周年推出了“25th Anniversary”纪念版车型，动力不变但外观变化极为明显。造型设计由Horacio Pagani主导（帕加尼创始人）。

　　Countach 25th Anniversary也是兰博基尼Countach最后一款车型，虽然为纪念版车型，但其产量却高达658台。近日，一辆1989年生产的Countach 25周年纪念版出现在二手车拍卖平台上，该车总里程仅有4745公里。

　　现任车主在2020年购入之前，这辆车已在美国多个州几经转手，30年能保持极低的里程说明它大多数时间在收藏家的车库中度过。车主如实描述了车况，2007年10月发生过一起事故，导致该车前部和左前部受损，左侧挡泥板顶部漆面有划痕。

　　车主在2021年对该车进行了一次大修，更换了车门、发动机盖及行李箱盖支架，后悬架臂、发动机支架、火花塞并更换了全车油液（发动机略微漏油）。车内阅读灯、驾驶员一侧车窗开关和除霜器开关也进行了更换。

　　这辆内外全黑的Countach并未采用美规保险杠，欧规保险杠让它看起来更加原汁原味。原厂多片式15英寸OZ Racing轮圈光亮如新，涂漆钢制Route OZ备胎放置在前行李厢中。空调、Alpine CD音响、电动车窗和电动座椅等功能均可正常使用。

　　2003年4月至2021年12月，该车先后在俄亥俄州、佛罗里达州、华盛顿州、宾夕法尼亚州和蒙大拿州等地注册。经过54轮竞拍，这辆并不完美的Countach还是以57.82万美元（约合416.2万元）的高价成交。

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