别克GL8曾经的广告语是“陆上公务舱”。这句广告语也让GL8成为中国市场上的一款现象级车型。成为商务MPV的一哥。
奇瑞控股集团8月实现“三大突破”:单月销售汽车171,262辆,同比增长20.8%,再次刷新单月销量纪录,连续两个月销量超过15万辆。
“促使科技进步的源动力从来不是人的需求,而是命令和钞票。”我觉得这句话放在发动机市场也很有道理。
“如果不寻找新能源车着火事故产生的原因,车辆自燃事故可能还会在国内市场继续上演。”一周前,北京理工大学机械与车辆学院副教授孙立清在接受记者采访时曾这样断言。
如今,造车新势力满天飞,各种PPT造车,概念车层出不穷,让原本就竞争激烈的汽车市场,更加扑朔迷离。而最近,赛麟汽车这个名字频繁在网络出现,这个对许多人来说全然陌生的名字,以“超跑”、“赛道”等名词包装上了一身豪华外衣,还请来了好莱坞影星杰森·斯坦森出任品牌代言人,但这并不足以掩饰它苍白浅薄的内在。在这个“空降兵”赛麟汽车的身上,有太多不可知的问号:“赛麟是谁?赛麟从哪儿来?赛麟在干什么?
“国六”全称为《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》,并且分为a、b两个阶段,相比国五,国六对车辆尾气排放的污染物标准作出了大幅度提升,国六a标准与欧六标准相当,而国六b则比欧六更加严苛。国六原计划分别于2020年和2023年全国统一实施,但为了进一步防治环境污染,国务院在2018年6月27日印发《打赢蓝天保卫战三年行动计划》,提出了重点省市可依实际需求先行实施国六排放标准。
这或许是今年国内最大的一次豪华车维权事件,网络视频的爆出给了西安奔驰女车主维权的机会,也爆出了汽车交易过程中的那些猫腻。
东风人事改革初步完成 “大自主”战略将微调
7月2日,依维柯在西班牙马德里发布了全新的牵引车产品S-WAY。这一周来在各个卡车类社交媒体,这款新车都成为了话题热点。作为依维柯接下来10年乃至更长时间的旗舰车型,S-WAY的任务实在是不轻松。因为在欧洲重型牵引车市场,依维柯的市场占有率除了在南欧地区并不高。如何让更多用户接受这款新车,依维柯下了不少功夫。
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