9月13日,国务院新闻办公室(简称“国新办”)举行“推进制造强国网络强国建设助力全面建成小康社会”发布会,在发布会上,工信部部长肖亚庆表示,现在新能源汽车具有企业数量太大,处于小而散的状况。要充分发挥市场作用,鼓励企业兼并重组做大做强,进一步提高产业集中度。
2014年,万向集团以1.492亿美元收购经营陷入困境的美国菲斯科(Fisker)汽车公司,改名为Karma汽车。2016年,万向在中国拿到第六张新能源汽车生产资质。在这两件引起业内震动的事件之后,关于Karma汽车和万向电动车的消息便归于沉寂。
2019年是中华人民共和国建国70周年,壮丽七十年,奋进新时代,我国经济社会改革进入了全面深化时期,各行各业都经历着深刻的变革。当前国际形势纷繁复杂变化,世界经济增长动能减弱。
近日,在接受汽车博主吴佩的访谈时,华为车BU CEO余承东对华为汽车业务现状、30万年销量目标、合作伙伴挑选原因,以及针对自己是汽车行业“门外汉”的言论,一一作出回应。
近日,恒大新能源旗下恒驰品牌首款纯电动车恒驰5正式开启预售,这款曾经作为PPT造车的代表被嘲讽了数年的车型,如今居然真的开启了预售,令人不禁感叹,曾经的白日梦似乎也能变为现实。
如同大江奔腾向海,全球化也成为车企发展的必然。将全球化之路走通、走顺,考验着企业的智慧,在这方面,已经登陆全球50多个国家和地区的长城炮,就做出了很好的示范。
不论是市场销量,还是其整体风评,大众CC都已经走偏太远了。
去年11月员工猝死事件过去没多久,新能源汽车巨头比亚迪再次陷入舆论漩涡。
2019年10月22日-10月24日,“2019中国汽车零部件行业年会暨高峰论坛”在山东省青岛莱西市召开,会议主题为“协同 创新 突破—共建中国汽车产业链新生态”。其中,在10月24日的“产业集群发展与产业升级”主题论坛上,平湖市经济和信息化局数字经济发展局局长 刘皆安 发表精彩演讲。
下半年作为汽车销售的旺季,很多车企也会在旺季之前集中推出一波新车,但同时也意味着市场竞争的激烈程度非同凡响。
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