2021年刚过去一周的时间,就有三家车企宣布焕新品牌标识。1月1日,比亚迪发布全新品牌标识,新版标识同样以“BYD”三个字母为设计核心,“BYD”字母采用了简约的金属质感,同时取消椭圆形轮廓;1月6日,韩国汽车制造商起亚汽车发布全新品牌标识,新标仍以“KIA”字母为主,三个字母采用连体设计,其中“I”和“A”字母进行了笔画共用,同时取消了椭圆形轮廓,整体来看更加简约。
2020年的皮卡圈,最令人期待的事情之一,就是每月初长城皮卡销量数据的发布。作为市场难得的亮色,长城皮卡用销量让行业紧绷的神经稍稍放松:长城皮卡依旧能打,皮卡市场基盘仍在。如预料中的,长城皮卡12月销量一如既往的亮眼:当月,长城皮卡全球销售21636辆,连续8个月销量突破2万辆。2020年,长城皮卡销量达到225,002辆,同比增长51.2%,市占率近50%。
这是一场最出色的发布会:
皮卡就是“蓝领”,特别是柴油皮卡,那就是干粗活儿累活儿的,不适合当成日常用车来驾驶,这似乎是多年以来早就成型的定论。但事实证明许多定论最终都会被颠覆者推翻,在汽车世界里这样的奇迹更不鲜见。
日前,小编从戴姆勒集团2019年业绩财报中看到,奔驰GLA电动版也就是EQA将于2020年秋季上市,新车的续航里程达到了400km。
据福州晚报报道 近期,不少车主发现,福州电动汽车公共充电桩的计费上调。15日,记者采访获悉,充电桩计费项目包含电度电价和服务费两项,2021年元旦前,电度电价实行减半政策;2021年元旦开始,优惠政策执行到期,电度电价按大工业电价执行,运营商据此对充电桩计费项目中的电度电价进行了相应调整。
2022年8月,尽管南方持续高温干旱给部分汽车企业生产经营带来一定影响,但在购置税减半政策和地方促进消费政策联合作用下,加之汽车企业以及经销商均持续加大促销力度,乘用车市场依然保持较好活力,销量同比延续了快速增长势头。
一说起俄罗斯,我们想到的就是战斗民族,在这片神奇的土地上,就算飞机被冻住,乘客下来都是非常常见的。那里不止有强悍的群众,就连造的越野车,也是战斗力爆表。
12月21日,据武汉交警官方消息显示,武汉即日起放宽本埠皮卡进城通行限制。这是继十堰、荆州等市(州)全区域、全天候取消限行后,湖北再次为皮卡提供利好政策。自2016年四省市皮卡解禁以来,“解禁”已经成为皮卡行业关键词,特别是2020年,解禁风潮愈盛,最擅长把握风向的长城皮卡,已在1-11月实现全球累计销售203365台、同比大增53%、市占率近50%的业绩。
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