当前,正处于全面落实制造强国战略的关键阶段,在疫情引发国际大变局、国内防控新常态的形势下,站在“十三五”收官与“十四五”规划的节点上,推动“疫”后汽车产业链重塑,指导产业发展与进步显得尤为重要。
近日,在布鲁塞尔车展上雪铁龙正式推出了旗下紧凑型SUV车型C5 AIRCROSS的插电混动版本。
近日,东风风神旗下全新中型SUV皓极车型官图正式发布,同时官方声称新车将于4月13日正式亮相。
日前,小编从林肯官方获悉,林肯航海家推出加州海岸限量版车型,新车基于普通版航海家打造,加入了特殊标识以彰显其特殊身份并增加了部分配置。新车已于今日(11月3日)正式上市,指导售价38.88万元,且限量发售618台。
2019年,愿意给钱的人越来越少。没有足够的资金,造车“新势力”的这个冬天很难熬。 造车需要钱,大量的钱。
2019年对于日系车企来讲是风光的一年,本田丰田都有着显著的增长,日产也能基本维持稳定,但可能马自达是个例外,1月3日马自达官方公布2019年12月月品牌在华销量为24492辆,形成同环比双增,其中一汽马自达为10419辆,长安马自达为14074辆,但累计全年马自达在华销量为227750辆,仅完成全年目标的85%左右,同比有16.37%的下滑,这也是马自达连续第二年在华销量同比下滑。
前不久,网络上刚刚曝光出了几全新奥迪Q5车型的测试谍照,很快外媒就根据相关信息绘出了新的新出的渲染图。由于普遍意义上认为下一代Q5将是最后一代内燃机车型,显然也有着相当重要的意义。
进入2020年,汽车市场受疫情与消费低迷持续影响下,一季度销量出现42.4%的跌幅,而二季度汽车消费回暖甚至出现“报复性消费”的现象,连续三个月销量同比增长,从而助上半年销量跌幅降至16.9%,降幅已进一步收窄。中汽协方面称,乐观的情况下全年销量预计-10%,悲观一些全年汽车销量会在-20%。
根据国家统计局数据,6月汽车生产257.7万辆,增长26.8%,其中新能源汽车60.5万辆,增长120.8%;,这是很高的增长。
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