在中国,自驾出行已经不再是一种小众的休闲形式。随着汽车进入千家万户,围绕着自由出行形成的新出行方式正在被越来越多的车主所喜爱。
新品牌完成从0到1的亮相后,若想顺利进入下一阶段,一股不容忽视的力量,来自持续的产品创新能力,而且是直击用户痛点和痒点的那种。“刚刚好”的创新,必须是与用户共创得来的,在这方面,长城炮已经掌握了要点。
“中国人,行的!”简简单单的五个字,却犹如助燃剂一般点燃了无数观众的内心,这就是“夺冠”的魅力,这就是中国女排的魅力。在国人心中,女排不仅是一项运动,更是民族精神的象征。随着中国实力的不断崛起,为国争光的不仅有女排,还有越来越多的中国品牌,哈弗SUV就是其中之一,旗下刚刚上市的2021款哈弗F7正凭借全新智能升级的产品力为中国品牌争光。
保存一滴水的最好方法,就是把它放进大海,对车企而言也是亦然。在经济全球化的时代大潮中,走向全球成为车企的必然选择,而且从全球范围来看,皮卡一直是最受欢迎、销量最大的细分市场之一,也是最具活力的汽车文化载体,拥有广阔的发展前景,这无疑为中国皮卡品牌提供了大展拳脚的机遇。
你是从什么时候发现,中国年轻人变得不一样了?是面对职场不公说走就走?还是电竞比赛登上亚运会的舞台?亦或者,从他们订外卖都要货比三家,却愿意掏出所有的积蓄浪迹天涯?
近日,日产中国官方公布了旗下包含乘用车和轻型商用车在内的4月总销量为122846辆,同比增长1.1%,2020年前4个月日产累计销量达到329397辆,仍有29.2%的下滑。其中东风旗下乘用车(含启辰)4月销量达到97401辆,同比微增0.4%,前四个月累计销量为266829辆,同比降30%。而东风日产销量则为92394辆,同比增长4.9%。
2019年1月乘用车市场没有像往年一样迎来开门红,而2月受到各类因素的影响,乘用车销量数据似乎变得更为“难看”。
北京时间3月3日,宝马全新i4概念车如期而至,虽然不是隆重的亮相于2020日内瓦车展,但线上发布会仍然受到了广泛关注。全新i4概念车,是宝马品牌旗下又一款纯电动四门车,计划2021年在德国慕尼黑工厂生产并开始交付。而此前也有很多消息称,未来宝马i4有望引入本土化生产。但我看来,不管这个消息是否属实,但全新i4真的要比已经实现国产化的特斯拉Model 3更气派。
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