刚刚过去的2020年,有太多的突如其来和意想不到。2020年的中国车市坐了一路惊险刺激的“过山车”,从年初车市寒冬中飞过疫情这只巨大的黑天鹅,年中的V型回暖,到年底的乘风破浪,最终以2017.8万辆,同比下降6%,降幅比上年收窄3.6个百分点的成绩收官。
在80、90后崛起的今天,全新的消费观念和消费行为无疑给当代汽车市场带来了新的风向标。基于这样的背景,几乎所有的车企都在思考一个问题:这一代年轻人到底喜欢什么?但当我们真正了解过年轻人的需求后,会发现大家所追求的并不相同。
日前,公安部深化“放管服”改革“我为群众办实事”12项便利措施正式实施。其中,第三条措施提出:便利货车在城市道路通行,标志着皮卡解禁再迎利好政策!
今天的皮卡行业,今非昔比。
直播带货时代,这句话一出,蹲守直播间的铁粉们就准备下手了。不过,也有一波理智的消费者,守着直播间场场不落,却也只是点开链接看看而不下单。究其原因,要么是不够实惠,要么是不够优质。所以,把流量转变成销量的,除了头部主播的名气,还有背后选品团队的眼光。
皮卡路权大释放 未来需求可近300万辆
在皮卡解禁、消费升级的驱动下,高品质的乘用化皮卡进入越来越多消费者的购车清单。而提到国内高端乘用化皮卡,非长城炮莫属。作为中国首个全球化皮卡品牌,长城炮彻底刷新了国人对皮卡的传统认知,满足了用户日常代步、自驾旅行、越野探险的需求,为用户带来无边界的精彩皮卡车生活。
3月3日,记者获悉,拜腾汽车公布其首款量产车型拜腾M-Byte将于2021年底在欧洲上市,并发布了充电布局及销售网络等最新进展情况。
在“智能化”趋势已不可逆转的当下,用户对于产品的智能化体验也越发挑剔,而在始终立身于时代前沿的汽车领域之中,这一点体现的尤其明显。因此,对于车圈中的众多车企来说,想要更好的与用户建立链接,不断深耕智能化,为用户提供更具体验感的驾驶体验和服务,就成了企业追求良性发展的必选项。
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