长安汽车自主品牌全年销量近150万辆 CS系列SUV和逸动系列稳步回升

1月10晚间，长安汽车官网公布2018年全年销量。不畏寒冬，更近一程。长安系中国品牌全年累计销量1499747辆，长安汽车累计客户超过1700万。CS系列SUV表现强劲，第二代逸动系列大幅增长。

谭旭光表态：中国重汽和山东重工一定要搞重组，但不会牺牲陕重汽

3月26日上午，潍柴动力上市15周年暨创新发展交流会在香港举行。潍柴动力董事长谭旭光在与投资者和媒体分享潍柴15年来的发展和收获时，也就一些热点问题作出了回应。

Vespa & Moto Guzzi宁波授权经销店开业盛典暨Vespa Primavera 50周年纪念版新车品鉴会顺利落幕

售价8.98-12.78万元 2019款启辰T70正式上市

T70是东风启辰旗下紧凑型SUV，现款产品于2017年推出，目前已到年度改款期。记者从东风启辰官方获悉，新款T70正式上市，新车共推出7款车型，售价区间8.98-12.78万元。外观方面，新车前脸采用大尺寸蜂窝双横幅进气格栅，整体提升辨识度。

魏建军的新能源“帝国”已现雏形 长城宝马工厂布局总图已完成

10月22日，魏建军董事长与宝马集团董事Klaus Frohlich(克劳斯•弗洛里希)，长城汽车高级副总裁、光束汽车董事长赵国庆一行共同考察位于江苏省张家港市的长城宝马光束汽车项目。宝马公司高级副总裁、光束汽车CTO Daniel Boettger（丹尼尔•波特格），长城汽车生产企划管理本部本部长、光束汽车COO刘向上，宝马公司亚太区政府和对外事务总监吴燕彦陪同考察。

是什么让斯巴鲁在中国市场越来越没存在感！

在最近几年，德系车虽然依旧是国内汽车市场的老大哥，不过市场地位已经远不如之前稳固。但是很多人对于德系车已经没有了之前的那种非德系不买的感情了，更多的是理性消费，谁的性价比更高，谁更可靠更耐开就买谁。日系车趁机完成了一波大逆转，据中汽协统计数据显示，2018年度，日系车总销量为444.63万辆，市场占比达18.75%，与同期相比，呈小幅增长。     日系车之所以能够呈现出逆势扩张之势，与丰田、本田

新能源乘用车11月上牌数：比亚迪元夺得冠军，蔚来上牌量破3000

新能源乘用车11月上牌数：比亚迪元夺得冠军，蔚来上牌量破3000

探路品牌向上，说说广汽传祺的过去、现在和未来

如今的中国车市，似乎和SUV“捆绑销售”了。几乎只要是SUV车型销售就会火爆，即使在车市整体下滑的今天，SUV市场依旧是车企销量的最大保证，也是车企必争之地。

2019英菲尼迪斯巴达勇士赛首站广州揭幕

2019英菲尼迪斯巴达勇士赛首站广州揭幕

贼尴尬 上汽通用别克首款纯电动汽车续航里程仅250km

一向在国内喜欢稳扎稳打的合资车企，在新能源市场上一直难见起色。除了政策及售价的因素外，合资车企在关键三电技术上的保守也是非常重要的原因之一，上汽通用别克的全新车型VELITE6就是最新的一个例证。根据工信部推荐目录显示，别克VELITE6在早前的插电混动车型基础上，又推出了BEV纯电动版本，电池能量密度132Wh/kg，工况续航250km。